- Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования (фильтр печки) — Первый раз через 19 200 км или 12 месяцев, далее с тем же интервалом; при сильной пыли обслуживать чаще без опубликованной сокращённой цифры.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Первый раз через 19 200 км или 12 месяцев, далее с тем же интервалом; колодки и диски заменять по состоянию. Для относящихся к этим позициям тяжёлых условий проверять каждые 9 600 км или 6 месяцев.
Регламент ТО Subaru Crosstrek GT, двигатель FB20X
2017—2020 · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 9 600 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Регламент рынка США для Crosstrek Hybrid 2,0 л. Базовый интервал — 6 000 миль (9 600 км) или 6 месяцев, что наступит раньше; после 120 000 миль (192 000 км) или 120 месяцев завод предписывает повторять таблицу со второго столбца. Отдельного нулевого ТО нет; опубликованы только ограничения обкатки на первых 1 000 милях. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 4 800 км или 3 месяца. Масла переднего и заднего дифференциалов при частой тяжёлой эксплуатации менять каждые 24 000 км или 15 месяцев. В высокой влажности или горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км или 15 месяцев. Для Hybrid заводская таблица использует строку ATF: проверка через 57 600 км/36 месяцев, замена через 105 600 км/66 месяцев, проверка через 153 600 км/96 месяцев и следующая замена через 201 600 км/126 месяцев. Фиксированной замены цепи ГРМ нет; отдельная раздаточная коробка в таблице не выделена.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 9 600 км или 6 месяцев. Синтетическое 0W-20, API SN Resource Conserving либо ILSAC GF-5; опубликованный объём — 4,4 US qt.
- Перестановка и проверка шин — Выполнять при каждом ТО; шину заменять при появлении сплошной полосы индикатора износа.
- Визуальная проверка аккумулятора и проверка щёток стеклоочистителя — Subaru рекомендует еженедельно визуально проверять 12-вольтовый аккумулятор, а также состояние и работу щёток и омывателя; фиксированные сроки замены не назначены.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее через каждые 48 000 км или 30 месяцев; при сильной пыли проверять чаще.
- Проверка приводного ремня, топливной системы и магистралей, системы охлаждения, шлангов и соединений (ремень генератора) — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее через каждые 48 000 км или 30 месяцев. Фиксированная замена приводного ремня не назначена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее через каждые 48 000 км или 30 месяцев. В высокой влажности или горной местности — каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- Проверка масел переднего и заднего дифференциалов (мост) — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее через каждые 48 000 км или 30 месяцев; при проверке корректировать или заменять при необходимости. При частой тяжёлой эксплуатации заменять каждые 24 000 км или 15 месяцев. Сорт и заправочные объёмы в открытых использованных заводских документах не опубликованы.
- Проверка трансмиссионной жидкости ATF гибридной трансмиссии — Проверить через 57 600 км или 36 месяцев и повторно через 153 600 км или 96 месяцев. Спецификация и заправочный объём в открытых использованных документах не опубликованы.
- Замена свечей зажигания — Первая замена через 96 000 км или 60 месяцев, повторная — через 192 000 км или 120 месяцев.
- Проверка ступичных подшипников — Проверить через 96 000 км или 60 месяцев и повторно через 192 000 км или 120 месяцев.
- Замена трансмиссионной жидкости ATF гибридной трансмиссии — Первая замена через 105 600 км или 66 месяцев; следующая опубликованная замена — через 201 600 км или 126 месяцев. Спецификация и заправочный объём в открытых использованных документах не опубликованы.
- Замена топливного фильтра — Через 115 200 км или 72 месяца; при крайне холодной или жаркой погоде загрязнение возможно раньше, поэтому заменять чаще без опубликованного сокращённого интервала.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — Первая замена через 220 000 км или 11 лет, затем каждые 120 000 км или 6 лет. Для стороны двигателя при замене Subaru требует добавлять Genuine Subaru Cooling System Conditioner.