- Применение предписанного моторного масла при замене — API SL Energy Conserving (допускается SJ Energy Conserving), предпочтительно SAE 5W-30; ориентировочный объём турбомотора при замене масла и фильтра 4,5 л, итоговый уровень проверять щупом.
- Применение предписанного масла в 6MT/переднем и заднем дифференциалах (мост) — API GL-5; руководство показывает допустимые вязкости по температуре, включая 75W-90. Заправочный объём 6MT около 4,1 л. Уровень масла заднего дифференциала должен доходить до нижней кромки заливного отверстия; отдельный точный заправочный объём для него в открытом руководстве не опубликован.
- Применение предписанной охлаждающей жидкости при замене (тосол, антифриз) — Оригинальная SUBARU Coolant либо эквивалентная смесь 50% мягкой воды и 50% охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля; объём турбомотора с МКПП около 7,7 л.
- Применение предписанной тормозной жидкости при замене (тормозуха) — Свежая тормозная жидкость FMVSS No. 116 DOT 3 из запечатанной ёмкости; разные марки не смешивать.
- Установка предписанных свечей зажигания при замене — Для 2,5-литрового турбомотора EJ257 руководство указывает NGK IFLR6B.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Руководство предписывает заменить щётки, если после очистки стекла и резиновых элементов остаются полосы или рывки. Фиксированный срок не опубликован.
- Проверка стартерной аккумуляторной батареи и замена по состоянию — Заводская книжка включает визуальную проверку батареи в еженедельный контроль, но не назначает фиксированную замену. Для WRX STI с EJ257 руководство указывает батарею 12 В, 48 А·ч, тип 55D23L.
Регламент ТО Subaru Impreza WRX STI GD/G11/GG, двигатель EJ257
2000—2002 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 8 мес. — что наступит раньше
Первое ТО4 800 км
Всего ТО в регламенте8
Заводской регламент рынка США для WRX STI 2004 модельного года с EJ257; это не российский регламент и он не должен автоматически применяться к автомобилям других рынков или годов без проверки VIN. Первая замена масла и фильтра обязательна при 4 800 км или 3 месяцах; затем график идёт с шагом 12 000 км/7,5 месяца по более раннему условию до 192 000 км/120 месяцев и далее повторяет цикл. Тяжёлые условия в таблице: частые короткие поездки, пыль, сильный холод, дороги с солью, побережье и буксировка; ограничения зависят от конкретного узла. Масло и фильтр — каждые 6 000 км или 3,75 месяца. Масло 6MT/переднего и заднего дифференциалов при обычной эксплуатации только проверяется каждые 48 000 км/30 месяцев, а при тяжёлой — заменяется каждые 24 000 км. Тормозную жидкость при высокой влажности или частой езде в горах менять каждые 24 000 км/15 месяцев. STI имеет только 6MT; АКПП/вариатор и отдельная раздаточная коробка отсутствуют.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 8 мес. — что наступит раньше.
- Первая замена при 4 800 км или 3 месяцах, затем каждые 12 000 км или 7,5 месяца, что наступит раньше.
- API SL Energy Conserving (допускается SJ Energy Conserving), предпочтительно SAE 5W-30; ориентировочный объём турбомотора при замене масла и фильтра 4,5 л, итоговый уровень проверять щупом.
- Повторять каждые 6 000 км или 3,75 месяца, что наступит раньше, при тяжёлых условиях из заводской таблицы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первая замена при 4 800 км или 3 месяцах, затем каждые 12 000 км или 7,5 месяца, что наступит раньше.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Повторять каждые 6 000 км или 3,75 месяца, что наступит раньше, при тяжёлых условиях из заводской таблицы.
- Перестановка и проверка шин — Начать при 12 000 км или 7,5 месяца и повторять с тем же интервалом; в первое масляное ТО при 4 800 км/3 месяцах эта операция таблицей не назначена.
- Замена салонного фильтра при его наличии (фильтр печки) — Каждые 12 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Фильтр был оснащением не всех автомобилей; в сильной пыли менять чаще.
- Проверка тормозных колодок и дисков, приводов колёс и пыльников — Повторять каждые 24 000 км или 15 месяцев; при тяжёлых условиях проверять каждые 12 000 км или 7,5 месяца. Колодки и диски заменять по результату проверки, фиксированного срока замены нет.
- Проверка тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза, сцепления, рулевого управления и подвески — Повторять каждые 24 000 км или 15 месяцев; для перечисленных в примечании тяжёлых условий отдельные узлы проверять каждые 12 000 км или 7,5 месяца.
- Замена масла 6MT/переднего дифференциала и заднего дифференциала при тяжёлых условиях (мост) — Повторять каждые 24 000 км при частой тяжёлой эксплуатации. При обычной эксплуатации фиксированной замены нет — только проверка каждые 48 000 км/30 месяцев.
- Замена тормозной жидкости при высокой влажности или частой езде в горах (тормозуха) — Сокращённый интервал: каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Повторять каждые 48 000 км или 30 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км или 30 месяцев; в очень пыльных условиях менять чаще.
- Проверка приводных ремней и ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверять при 48 000, 96 000 и 144 000 км (30, 60 и 90 месяцев); заменить при 168 000 км или 105 месяцах.
- Проверка топливной системы, магистралей и соединений — Проверять при 48 000, 96 000, 144 000 и 192 000 км либо при 30, 60, 90 и 120 месяцах; при тяжёлых условиях осматривать чаще согласно примечанию таблицы.
- Замена тормозной жидкости при обычной эксплуатации (тормозуха) — Повторять каждые 48 000 км или 30 месяцев.
- Проверка масла 6MT/переднего дифференциала и заднего дифференциала при обычной эксплуатации (мост) — Повторять каждые 48 000 км или 30 месяцев; долить или заменить при необходимости. Заводская таблица не назначает обязательную периодическую замену при обычной эксплуатации.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 96 000 км или 60 месяцев.
- Замена топливного фильтра WRX STI — Первая замена при 96 000 км или 60 месяцах, следующая при 192 000 км или 120 месяцах. В крайне жарком или холодном климате заменять чаще.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская точка замены: 168 000 км или 105 месяцев, что наступит раньше; до замены ремень проверяется по таблице обслуживания.
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — Заводская точка замены: 168 000 км или 105 месяцев, что наступит раньше; ранее проверять натяжение, трещины и износ по таблице обслуживания.