- Плановая замена жидкости вариатора не предусмотрена — Для 2.0L — SUBARU High Torque CVTF for Lineartronic, полный объём около 12,4 л. В японском руководстве графа срока замены содержит «без замены»; не подставлять типовой интервал. Проверка/ремонт выполняются по состоянию и диагностике.
- Контроль тормозных колодок и дисков, замена по износу — Фиксированного срока замены нет. Руководство устанавливает предельную остаточную толщину фрикционного материала передних и задних колодок 1,5 мм; предел дисков и метод измерения уточняются у дилера SUBARU.
- Проверка стартерного аккумулятора и замена по состоянию — Фиксированного срока замены руководство не публикует. Штатный тип для 2.0L — 55D23L (12 В, 48 А·ч в руководстве Type A).
Регламент ТО Subaru Levorg VM, двигатель FA20E
2014—2017 · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Японский регламент для Levorg VMG 2.0 DIT. В переданном списке базы код записан FA20E, но официальный каталог SUBARU для VMG публикует обозначение FA20; план привязан к заводской строке 2.0L/FA20, это не перенос данных от другого двигателя. Регламент не российский. При тяжёлых условиях SUBARU требует более раннего обслуживания. Заправочные объёмы ориентировочные, итоговый уровень масла проверяется щупом. CVT и передний редуктор имеют отдельные масляные полости, но отдельной раздаточной коробки руководство не перечисляет. Фиксированная замена цепи ГРМ не опубликована. Точный отдельный интервал салонного фильтра VM в открытом руководстве не найден.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Для 2.0L заводская заливка — SUBARU MOTOR OIL ECO 5W-30; также опубликованы SUBARU MOTOR OIL SN 5W-30, SUBARU Castrol SLX Professional SM 5W-40 и SUBARU elf Les Pléiades ZERO 0W-30. Около 5,1 л при одновременной замене фильтра (около 4,9 л без замены фильтра).
- Проверка приводного ремня, тормозов, охлаждения, шин, световых приборов и щёток стеклоочистителя (ремень генератора) — В составе регулярной проверки SUBARU: состояние и натяжение ремня, эффективность и герметичность тормозов, уровень и утечки охлаждающей жидкости, износ и давление шин, работа света и качество очистки стекла. Натяжитель ремня на VM автоматический; регулировка натяжения не требуется. Детали заменять по состоянию, фиксированного срока для ремня, щёток, колодок и дисков не опубликовано.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 3 года, затем каждые 2 года. SUBARU Genuine Brake Fluid или DOT 3; не смешивать жидкости разных марок.
- Сокращённая замена моторного масла при тяжёлых условиях эксплуатации — Официальная памятка SUBARU рекомендует при тяжёлых условиях половину обычного срока и прямо приводит ориентир 5 000 км или 6 месяцев. Применимость условий к конкретной эксплуатации сверять с сервисной документацией автомобиля.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Повторять каждые 40 000 км. SUBARU Gear Oil Extra MT 75W-80; заправочный объём для 2.0L около 1,4 л.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторять каждые 40 000 км. SUBARU Gear Oil Extra S 75W-90; заправочный объём около 0,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 50 000 км; использовать оригинальный фильтрующий элемент SUBARU. При пыльной эксплуатации обслуживать раньше, но отдельная точная цифра VM в открытом руководстве не опубликована.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 100 000 км. Для 2.0L руководство указывает иридиевые NGK ILKAR8H6, зазор 0,50–0,55 мм; чистить и регулировать зазор иридиевых свечей запрещено.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 100 000 км; использовать оригинальный топливный фильтр SUBARU.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 220 000 км или через 11 лет, что наступит раньше; 132 месяца — точный перевод 11 лет. Затем каждые 120 000 км или 6 лет. SUBARU Super Coolant, синий; полный объём системы 2.0L около 8,2 л.