- Проверка аккумулятора — Периодически проверять уровень электролита, клеммы и крепление, удалять коррозию; фиксированная замена по пробегу или сроку не установлена.
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, если резина стала хрупкой или повреждена либо щётки оставляют полосы; фиксированного интервала нет.
Регламент ТО Suzuki Baleno 1 поколение (Cultus Crescent), двигатель J18A
1995—1998 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Регламент экспортного заводского руководства, не российская сервисная книжка. Для двигателя 1,8 л масло и фильтр меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, грязные/разбитые или пыльные дороги, сильный холод и реагенты, короткие поездки в сильный холод, этилированное топливо, буксировка прицепа. В применимых тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 4 месяца; масло МКПП, заднего редуктора 4WD и ATF — каждые 30 000 км или 24 месяца. Объём масла двигателя при замене с фильтром около 4,7 л (поддон 4,5 л плюс фильтр 0,2 л); сухой общий объём около 5,0 л. Фактический объём контролировать щупом. Фиксированная замена ремня ГРМ к 1,8 л не относится; в открытой таблице нет срока замены цепи. Нулевое ТО не опубликовано.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- API SE/SF/SG/SH/SJ; вязкость выбирать по заводской температурной диаграмме: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40/10W-50, 15W-40/15W-50 или 20W-50. При замене с фильтром около 4,7 л; общий сухой объём около 5,0 л.
- Каждые 5 000 км или 4 месяца, если применимы указанные заводом тяжёлые условия.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SE/SF/SG/SH/SJ; вязкость выбирать по заводской температурной диаграмме: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40/10W-50, 15W-40/15W-50 или 20W-50. При замене с фильтром около 4,7 л; общий сухой объём около 5,0 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На дорогах без сильной пыли проверять каждые 15 000 км/12 месяцев, заменять каждые 45 000 км/36 месяцев. При пыли проверять чаще; тяжёлый график задаёт осмотр каждые 2 500 км и замену каждые 30 000 км/24 месяца.
- Проверка тормозных дисков и колодок — Диски и колодки проверять каждые 15 000 км/12 месяцев; барабаны и колодки задних барабанных тормозов, шланги и трубки — каждые 30 000 км/24 месяца. Замена фрикционных деталей только по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях; далее с тем же интервалом — Каждые 5 000 км или 4 месяца, если применимы указанные заводом тяжёлые условия.
- Первая замена масла заднего редуктора полноприводной версии (масло в мосту) — Только 4WD: заводская таблица предписывает замену при первых 15 000 км; затем проверки при 45 000 и 75 000 км. При тяжёлых условиях заменять каждые 30 000 км/24 месяца. Марка и объём в открытой текстовой копии надёжно не извлечены — сверить по VIN с разделом 7F заводского руководства.
- Замена никелевых свечей зажигания для Class 2; далее с тем же интервалом — Для Class 2 никелевые K20PR-U11 DENSO/BKR6E-11 NGK — каждые 30 000 км/24 месяца, иридиевые IFR6J11 NGK — каждые 60 000 км/48 месяцев. Для Class 1 никелевые — 45 000 км/36 месяцев, иридиевые — 105 000 км/84 месяца.
- Замена тормозной жидкости; далее с тем же интервалом (тормозуха) — Каждые 30 000 км или 24 месяца; DOT 3.
- Проверка плоского поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Проверка при 45 000 км/36 месяцах, замена при 90 000 км/72 месяцах. При тяжёлых условиях проверять каждые 15 000 км/12 месяцев и заменять каждые 45 000 км/36 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости; далее с тем же интервалом (тосол, антифриз) — Каждые 45 000 км или 36 месяцев. Этиленгликолевый антифриз: 50% с водой при зимней температуре ниже −16 °C, иначе не менее 30% антифриза для защиты от коррозии.
- Замена масла механической коробки передач; далее с тем же интервалом (масло в механике) — Нормальный график: первая проверка при 15 000 км, замена при 45 000 и 90 000 км. Заводской раздел для J18 указывает API GL-4 с выбором вязкости по температурной диаграмме; точный объём из открытой текстовой копии надёжно не извлечён. При тяжёлых условиях заменять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Замена топливного фильтра — Каждые 105 000 км.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Нормальные условия: каждые 165 000 км; уровень проверять каждые 30 000 км/24 месяца. При тяжёлых условиях заменять каждые 30 000 км/24 месяца. Для 3-ступенчатой АКПП — эквивалент DEXRON-IIE или DEXRON-III, для 4-ступенчатой — DEXRON-III. Объём не перенесён: в открытом руководстве он зависит от коробки и операции.