- Первая замена масла в дифференциалах (мост) — После первой замены регламент предусматривает проверки на 45 000 и 75 000 км
- Проверка масла механической коробки передач и раздаточной коробки (масло в механике) — Масло раздаточной коробки повторно проверяется на 45 000 и 75 000 км
Регламент ТО Suzuki Vitara 1 поколение (ET/TA; Escudo / Sidekick), двигатель J20A
1988—1998 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Источник — заводской регламент североамериканского SQ420 1998 модельного года; это переходная документация семейства SQ, а не российское руководство ET/TA. Опубликованный основной цикл заканчивается на 90 000 км/72 месяцах и затем повторяется. Для тяжёлых условий A (короткие поездки), C (пыль), D (сильный холод/соль), E (короткие поездки в сильный холод), F (этилированное топливо), H (буксировка) масло и фильтр меняются через 5 000 км/4 месяца; в пыли воздушный фильтр проверяется через 2 500 км и меняется через 30 000 км/24 месяца; приводной поликлиновой ремень меняется через 45 000 км/36 месяцев. Для цепи ГРМ J20A заводской периодический интервал замены в открытой таблице не указан. Не опубликованы периодические интервалы замены салонного фильтра, щёток стеклоочистителя и аккумулятора.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG, SH или SJ; SAE 10W-30 настоятельно рекомендовано примерно от −20 до +30 °C; при замене с фильтром около 5,5 л, полный сухой объём около 5,6 л
- Проверка тормозных колодок и дисков, шин и колёсных дисков — Проверка предусмотрена на каждом плановом обслуживании
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через каждые 30 000 км/24 месяца
- Проверка задних тормозных барабанов и колодок, тормозных шлангов и трубок — Повторять через каждые 30 000 км/24 месяца
- Замена воздушного фильтра — Повторная замена на 90 000 км/72 месяцах
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторная замена на 90 000 км/72 месяцах
- Проверка приводного поликлинового ремня — Плановая замена на 90 000 км/72 месяцах
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторная замена на 90 000 км/72 месяцах
- Замена приводного поликлинового ремня — Конец опубликованного цикла
- Замена топливного фильтра — Интервал указан отдельной сноской заводской таблицы
- Замена иридиевых свечей зажигания — Для автомобиля с датчиком кислорода: NGK IFR5J11 или DENSO SK16PR11
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Интервал указан отдельной сноской заводской таблицы