- Спецификация моторного масла для 1AR-FE — Toyota Genuine Motor Oil или эквивалент, ILSAC multigrade; SAE 5W-20 или 0W-20, при этом 0W-20 назван предпочтительным; справочный объём при замене с фильтром 4,4 л, окончательный уровень проверять щупом
- Спецификация жидкости АКПП для 1AR-FE (масло в автомате) — Toyota Genuine ATF WS; справочная полная ёмкость 6,5 л, фактическая заправка при обслуживании определяется процедурой Toyota
- Спецификация свечей зажигания для 1AR-FE — DENSO SK16HR11, иридиевые, зазор 1,1 мм
Регламент ТО Toyota Venza GV10
2008—2012 · США · двигатель 1AR-FE
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Только регламент Toyota USA для Venza 2012 модельного года, Schedule A — 1AR-FE, non-synthetic. Базовое ТО и замена моторного масла с фильтром выполняются каждые 5 000 миль/6 месяцев, что наступит раньше. При преимущественной езде по грунтовым или пыльным дорогам дополнительно проверяются воздушный фильтр двигателя, шарниры, пыльники приводов и рулевого управления; при буксировке для AWD масло заднего редуктора и раздаточной коробки меняется каждые 15 000 миль/18 месяцев. Дополнительные работы нужны только при преимущественной эксплуатации в указанных условиях. Фиксированная замена ATF и масла переднего дифференциала предусмотрена только при буксировке на 60 000 и 120 000 милях.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: каждые 5 000 миль/6 месяцев. Спецификация и справочный заправочный объём приведены отдельной записью
- Проверка и доведение до нормы уровней рабочих жидкостей — На каждом ТО; отдельного фиксированного срока замены тормозной жидкости в заводском журнале нет
- Визуальная проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО; на расширенных рубежах дополнительно проверяются тормозные магистрали, толщина и биение дисков
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом ТО: каждые 5 000 миль/6 месяцев
Весь регламент по пробегу
- Расширенная проверка тормозных магистралей, подвески, рулевого управления, приводов, системы охлаждения, выхлопа, радиатора, заднего редуктора и раздаточной коробки AWD (раздатка) — Рубеж 15 000 миль; этот набор проверок повторяется на 45 000, 75 000 и 105 000 милях
- Замена масла заднего редуктора и раздаточной коробки AWD при буксировке (раздатка) — Только при преимущественной буксировке: первый раз на 15 000 милях/18 месяцах и далее каждые 15 000 миль/18 месяцев; при обычной эксплуатации предусмотрена проверка, а не фиксированная замена
- Замена воздушного и салонного фильтров (фильтр печки) — Первый раз на 30 000 милях/36 месяцах; далее на 60 000, 90 000 и 120 000 милях. В плотном городском движении и запылённой местности салонный фильтр может потребовать более ранней замены
- Расширенная проверка тормозов, подвески, рулевого управления, приводов, охлаждения, выхлопа, топливных магистралей, АКПП и масел дифференциалов и раздаточной коробки AWD (раздатка) — Рубеж 30 000 миль; этот полный набор проверок повторяется на 60 000, 90 000 и 120 000 милях
- Повторная расширенная проверка тормозных магистралей, подвески, рулевого управления, приводов, системы охлаждения, выхлопа, радиатора, заднего редуктора и раздаточной коробки AWD (раздатка) — Рубеж 45 000 миль
- Замена воздушного и салонного фильтров; полная расширенная проверка автомобиля (фильтр печки) — Рубеж 60 000 миль; включает проверку АКПП, масел дифференциалов и раздаточной коробки AWD, топливных и тормозных магистралей
- Первичная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первый раз на 60 000 милях/72 месяцах; затем каждые 15 000 миль/18 месяцев, замена только при повреждении или износе
- Замена жидкости АКПП и масла переднего дифференциала при буксировке (масло в автомате) — Только при преимущественной буксировке; повтор на 120 000 милях. Спецификация ATF приведена отдельной записью
- Расширенная проверка автомобиля и приводного ремня (ремень генератора) — Рубеж 75 000 миль
- Замена воздушного и салонного фильтров; полная расширенная проверка автомобиля и приводного ремня (ремень генератора) — Рубеж 90 000 миль
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена на 100 000 милях/120 месяцах; Toyota Super Long-Life Coolant или эквивалент с указанной в руководстве long-life hybrid organic acid technology; далее каждые 50 000 миль/60 месяцев
- Расширенная проверка автомобиля и приводного ремня (ремень генератора) — Рубеж 105 000 миль
- Замена воздушного и салонного фильтров; полная расширенная проверка автомобиля и приводного ремня (ремень генератора) — Конец опубликованного цикла: 120 000 миль/144 месяца
- Замена свечей зажигания — 120 000 миль/144 месяца; спецификация свечей приведена отдельной записью
- Повторная замена жидкости АКПП и масла переднего дифференциала при буксировке (масло в автомате) — Только при преимущественной буксировке; рубеж 120 000 миль/144 месяца, Toyota Genuine ATF WS для АКПП