- Замена моторного масла — Для двигателей УМЗ: М-8В, М-63/12Г1, Сам Ойл 4111/4112/4113, М-63/10В, М-43/6В1 или М-53/10Г1; заправочный объем в открытом заводском источнике не указан.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая смена после обкатки; далее через каждое ТО-1.
- Замена масла в коробке передач — ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И; ТСп-10 — только в холодное время года. После обкатки заменять с предварительной промывкой агрегата.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И; ТСп-10 — только в холодное время года. После обкатки заменять с предварительной промывкой агрегата.
- Замена масла в главных передачах переднего и заднего мостов — ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И; ТСп-10 — только в холодное время года. После обкатки заменять с предварительной промывкой агрегатов.
- Подтяжка гаек головки блока цилиндров и крепления стоек оси коромысел — Работа после завершения заводской обкатки.
- Выполнение комплекса ТО-2 после обкатки с проверкой креплений, рулевого управления, тормозов, подвески и трансмиссии — Завод предписывает выполнить ТО-2 после обкатки, кроме пунктов 14, 19, 23 и 24; операции 5, 9, 11 и 16 выполнить без разборки агрегатов.
Регламент ТО UAZ 3151 I
1985—2013 · Россия · двигатель УМЗ-4178
Межсервисный интервалкаждые 4 000 км
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Режим для I категории условий эксплуатации: ТО-1 через 4000 км, ТО-2 через 16000 км; завод не публикует календарный интервал. Для II категории: ТО-1 3600 км и ТО-2 14000 км; III: 3200 и 12000 км; IV: 2800 и 11200 км; V: 2400 и 9600 км. Цикл ТО-2 повторяется через 16000 км. Сезонное обслуживание выполняется весной и осенью совместно с очередным ТО-2. После пыльных дорог и бродов воздушный фильтр очищать или заменять вне очереди. Жесткие сроки замены охлаждающей и тормозной жидкостей, свечей, приводного ремня, щеток стеклоочистителя, тормозных колодок и аккумулятора в открытом заводском регламенте не опубликованы; проверки по состоянию включены без выдуманных сроков замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена масляного фильтра двигателя — Через каждое ТО-1.
- Проверка автомобиля на утечки, уровней моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, состояния кузова, рамы, подвески, колес и шин (тормозуха) — Выполнить работы ежедневного обслуживания в составе каждого ТО-1.
- Проверка освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя, рулевого управления и тормозов — Выполнить работы ежедневного обслуживания в составе каждого ТО-1.
- Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления — Работа каждого ТО-1.
- Проверка люфтов и креплений рулевых тяг, шкворней, поворотных кулаков, шаровых опор и рулевой сошки (шаровые) — Работа каждого ТО-1.
- Проверка хода педали тормоза, регулировка тормозов и их привода — Работа каждого ТО-1.
- Проверка крепления выпускной системы, колес, шин, фланцев ступиц и полуосей — Работа каждого ТО-1; давление в шинах довести до нормы.
- Проверка креплений приводов коробки передач и раздаточной коробки, фланцев карданных валов (раздатка) — Работа каждого ТО-1.
- Обслуживание аккумуляторной батареи: очистка, вентиляционные отверстия и уровень электролита — Работа каждого ТО-1.
- Проверка натяжения ремня вентилятора и крепления генератора — Работа каждого ТО-1.
- Смазка шарниров и шлицев переднего и заднего карданных валов — Литол-24, Лита или Литол-24РК; через каждое ТО-1.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла — Для двигателей УМЗ последующие замены при ТО-2 или сезонном обслуживании; марки: М-8В, М-63/12Г1, Сам Ойл 4111/4112/4113, М-63/10В, М-43/6В1 или М-53/10Г1.
- Проверка и регулировка зазоров между коромыслами и клапанами — Работа ТО-2; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка креплений двигателя, масляного картера, картера сцепления, радиатора и элементов системы охлаждения — Проверить герметичность системы охлаждения, насос и вентилятор; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка генератора и стартера, их коллекторов, щеток и креплений — Очистить от грязи и масла; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка системы зажигания и свечей зажигания — Очистить свечи, проверить состояние и отрегулировать зазор; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка крепления карбюратора и топливного насоса, регулировка холостого хода — Работа ТО-2; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка рулевого механизма и схождения передних колес — Проверить крепление картера и сошки, зацепление червяка и ролика; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка стояночного тормоза, тормозных барабанов, колодок, накладок и рабочих цилиндров — Очистить тормоза, проверить трубопроводы, отрегулировать зазоры; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка рамы, рессор, подушек, хомутов, амортизаторов и подшипников ступиц — Подшипники ступиц при необходимости отрегулировать; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка креплений коробки передач, раздаточной коробки, карданных валов и мостов (раздатка) — Проверить зазоры подшипников ведущих шестерен главных передач; далее повторять с циклом ТО-2.
- Проверка крепления кузова к раме, топливных баков и балансировки колес — Работа ТО-2; далее повторять с циклом ТО-2.
- Очистка системы вентиляции картера двигателя — Промыть керосином детали закрытой системы вентиляции картера; далее повторять с циклом ТО-2.
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя — Корпус и пламегасительную сетку предварительно очистить; далее повторять с циклом ТО-2.
- Замена масла в коробке передач, раздаточной коробке и главных передачах мостов при использовании ТСп-15К или ТАД-17И (раздатка) — Заводская таблица указывает 48000 км для ТСп-15К и ТАД-17И. Для ТАП-15В указано «через одно ТО-2» без отдельной абсолютной отметки.
- Замена масла в системе гидроусилителя рулевого управления при его наличии (ГУР) — Масло марки Р; один раз в 2 года или через 100000 км, что наступит раньше.