- Замена моторного масла и масляного фильтра; замена масел в коробке передач, раздаточной коробке и главных передачах мостов — После обкатки. Моторное масло УМЗ: М-8В, М-63/12Г1, Сам Ойл 4111/4112/4113, М-63/10В, М-43/6В1 или М-53/10Г1. Трансмиссионные масла: ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И; ТСп-10 только в холодное время года. Объемы в открытом источнике не указаны.
- Подтяжка головки блока цилиндров и стоек оси коромысел; выполнение предписанного комплекса ТО-2 после обкатки — ТО-2 после обкатки выполняется с исключениями и без разборки отдельных агрегатов, указанными заводом.
Регламент ТО UAZ 3151 I, двигатель УМЗ-4218
1985—2013 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 4 000 км
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте4
Режим для I категории условий эксплуатации: ТО-1 через 4000 км, ТО-2 через 16000 км; завод не публикует календарный интервал. Для II категории: ТО-1 3600 км и ТО-2 14000 км; III: 3200 и 12000 км; IV: 2800 и 11200 км; V: 2400 и 9600 км. Цикл ТО-2 повторяется через 16000 км. Сезонное обслуживание выполняется весной и осенью совместно с очередным ТО-2. После пыльных дорог и бродов воздушный фильтр очищать или заменять вне очереди. Перечень операций полностью совпадает с планом УМЗ-4178 из того же заводского руководства. Жесткие сроки замены охлаждающей и тормозной жидкостей, свечей, приводного ремня, щеток стеклоочистителя, тормозных колодок и аккумулятора в открытом заводском регламенте не опубликованы; проверки по состоянию включены без выдуманных сроков замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена масляного фильтра двигателя — Через каждое ТО-1.
- Проверка утечек и уровней жидкостей, кузова, рамы, подвески, колес, шин, освещения, сигнализации, стеклоочистителя, рулевого управления и тормозов — Ежедневные операции, входящие в каждое ТО-1.
- Проверка сцепления, рулевых тяг и шкворней, хода педали тормоза, выпускной системы, колес, ступиц, полуосей, приводов трансмиссии и карданных валов — Комплекс крепежно-регулировочных работ каждого ТО-1.
- Обслуживание аккумуляторной батареи — Очистить, прочистить вентиляционные отверстия, проверить уровень электролита.
- Проверка натяжения ремня вентилятора и крепления генератора — Работа каждого ТО-1.
- Смазка шарниров и шлицев переднего и заднего карданных валов — Литол-24, Лита или Литол-24РК; через каждое ТО-1.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла — Для двигателей УМЗ последующие замены при ТО-2 или сезонном обслуживании; цикл ТО-2 затем повторяется.
- Проверка и регулировка клапанных зазоров; креплений двигателя, картера сцепления, радиатора и системы охлаждения — Комплекс работ ТО-2; цикл затем повторяется.
- Проверка генератора, стартера, системы зажигания, свечей, карбюратора и топливного насоса — Свечи очистить и отрегулировать зазор; холостой ход отрегулировать. Цикл затем повторяется.
- Проверка рулевого механизма, схождения, рамы, рессор, амортизаторов и подшипников ступиц — Комплекс работ ТО-2; цикл затем повторяется.
- Проверка стояночного и рабочего тормозов, барабанов, колодок, накладок, цилиндров и трубопроводов — Очистить механизмы и отрегулировать зазоры; цикл затем повторяется.
- Проверка креплений и зазоров коробки передач, раздаточной коробки, карданных валов и мостов; крепления кузова и топливных баков (раздатка) — Комплекс работ ТО-2; цикл затем повторяется.
- Очистка системы вентиляции картера и замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя — Корпус фильтра и пламегасительную сетку очистить; цикл затем повторяется.
- Замена масла в коробке передач, раздаточной коробке и главных передачах мостов при использовании ТСп-15К или ТАД-17И (раздатка) — Для ТАП-15В завод указывает «через одно ТО-2» без отдельной абсолютной отметки.
- Замена масла в системе гидроусилителя рулевого управления при его наличии (ГУР) — Масло марки Р; один раз в 2 года или через 100000 км, что наступит раньше.