- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
Регламент ТО UAZ Pickup 1 поколение рестайлинг 2014, двигатель ЗМЗ-51432
2014—2016 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО2 500 км
Всего ТО в регламенте6
ТО-0 выполняется при 2300–2700 км. Основные ТО — через 15 000 км или 12 месяцев до 135 000 км/9 лет. Отдельное заводское руководство двигателя ЗМЗ-51432 указывает замену моторного масла через 7500 км, поэтому для дизеля масло вынесено с более коротким интервалом, чем основное ТО автомобиля. При тяжёлых условиях сервисная книжка также требует дополнительное ТО через 7500 км; календарный срок дополнительного ТО не опубликован. Тяжёлые условия: прицеп, учебная/прокатная эксплуатация или такси, бездорожье, вода/грязь, сильная пыль, частые короткие поездки при низкой температуре, частые интенсивные торможения.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- SAE 5W-30 или 5W-40; API CF-4; ACEA A3/B4 или C3; заправочный объём 6,5 л. Первая замена выполняется на ТО-0 при 2300–2700 км, далее интервал двигателя — 7500 км.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра каждые 7500 км — SAE 5W-30 или 5W-40; API CF-4; ACEA A3/B4 или C3; заправочный объём 6,5 л. Первая замена выполняется на ТО-0 при 2300–2700 км, далее интервал двигателя — 7500 км.
- Проверка герметичности двигателя, трансмиссии, систем охлаждения, питания, смазки, тормозов и гидроусилителя; проверка уровней масел и жидкостей (ГУР) — Выполняется на ТО-0 и каждом основном ТО.
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней навесных агрегатов и проверка фаз газораспределения (ремень генератора) — Ремни проверяются с ТО-0; состояние фаз газораспределения — начиная с ТО-1.
- Проверка передних тормозных колодок и дисков, эффективности рабочей и стояночной тормозных систем — Колодки и передние диски проверяются начиная с ТО-1; эффективность тормозов — с ТО-0. Замена — по состоянию.
- Обслуживание аккумуляторной батареи: очистка и смазка клемм, проверка уровня и плотности электролита — Начиная с ТО-1; фиксированной плановой замены аккумулятора нет.
- Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки дизельного топлива — На каждом основном ТО начиная с ТО-1.
- Рекомендуемая замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом основном ТО начиная с ТО-1; рекомендуемая операция с согласия владельца.
Весь регламент по пробегу
- Проверка износа задних тормозных колодок и колодок стояночного тормоза — Повторять на 60 000, 90 000 и 120 000 км; замена по состоянию.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 км: 60 000, 90 000 и 120 000 км.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов, кроме ремня ТНВД (ремень генератора) — Повторять на 90 000 и 135 000 км.
- Замена масла в механической коробке передач — Повторять на 90 000 и 135 000 км. МКП Dymos: 2,5 л, SAE 75W-85 API GL-4.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Повторять на 90 000 и 135 000 км. Dymos: 1,8 л, SAE 75W-85 API GL-4; раздаточная коробка УАЗ: 0,8 л, SAE 75W-90 API GL-3.
- Замена масла в переднем и заднем мостах — Повторять на 90 000 и 135 000 км. SAE 75W-90 API GL-5; передний мост 1,5 л, задний мост 1,4 л.
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 60 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше; объём системы автомобиля 14,0 л.
- Замена ремня привода ТНВД, автоматического натяжителя и обводного ролика — Для двигателя ЗМЗ-51432; в опубликованном цикле назначено на ТО-5.
- Замена масла и фильтра в бачке гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Каждые 90 000 км или 24 месяца, что наступит раньше.