- Последующие замены тормозной жидкости (тормозуха) — После первой замены повторять каждые 2 года независимо от пробега.
Регламент ТО Volkswagen Beetle A5 (Type 5C), двигатель CJAA
2011—2016 · США · дизель
Межсервисный интервалкаждые 16 093 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
План США для MY2014, 2.0L TDI. Километры механически пересчитаны из заводских миль и округлены до ближайшего километра; исходный шаг — 10 000 миль. Нулевое ТО не предписано. При очень низких температурах или сильной запылённости Volkswagen требует более частых замен масла и воздушного фильтра, но числовой сокращённый интервал не публикует.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Синтетическое масло VW 507 00, SAE 5W-30; объём с фильтром 4,3 л. Выполнять при каждом ТО: исходный заводской интервал 10 000 миль или 1 год.
- Проверка тормозных колодок и состояния тормозных дисков — На каждом ТО; замена только по износу, жёсткий интервал замены колодок и дисков заводом не задан.
- Проверка стеклоочистителей, омывателей и щёток — На каждом ТО; щётки заменяются по состоянию, отдельного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Через 3 года независимо от пробега; затем каждые 2 года.
- Проверка аккумулятора — Исходный заводской интервал: каждые 20 000 миль; регламентной замены аккумулятора по возрасту или пробегу нет.
- Замена топливного фильтра — Исходный заводской интервал: каждые 20 000 миль.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Исходный заводской интервал: каждые 20 000 миль или 2 года, что наступит раньше.
- Проверка уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Исходный заводской интервал проверки: каждые 40 000 миль; периодическая полная замена охлаждающей жидкости в опубликованном цикле не назначена.
- Проверка двигателя, коробки передач, главной передачи и приводов на утечки и повреждения — Исходный заводской интервал проверки: каждые 40 000 миль. Для МКПП 02Q заводская таблица даёт 2,3 л масла G 052 171 A2. Для DSG 02E главная передача использует общий объём коробки. Периодической замены масла МКПП отдельно не назначено.
- Проверка состояния приводного поликлинового ремня — Исходный заводской интервал: каждые 40 000 миль; жёсткая периодическая замена не назначена.
- Замена масла и фильтра 6-ступенчатой DSG 02E (робот DSG) — Исходный интервал: каждые 40 000 миль. При обычной замене 5,2 л масла G 052 182 A2; масло главной передачи входит в объём DSG.
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Исходный заводской интервал: каждые 60 000 миль или 6 лет, что наступит раньше.
- Проверка зольной нагрузки сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Первая проверка при 120 000 милях; если замена не нужна, повторять каждые 20 000 миль до необходимости замены.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская таблица назначает замену на ТО 130 000 миль.