- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
Регламент ТО Volkswagen Jetta A4, двигатель AZG
1998—2002 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте6
План относится к AZG 2002 модельного года: заводская гарантийная документация Volkswagen связывает 2.0 AZG с Jetta 2001–2002, а карта 2002 требует замену масла каждые 8 000 км или 12 месяцев. Для AZG 2001 модельного года заводская карта задаёт первое ТО на 8 000 км, затем шаг 16 000 км; отдельный план не добавлен, чтобы не смешивать модельные годы в одной записи. Объём и вязкость масла для AZG в открытом заводском документе не найдены; плановой замены охлаждающей жидкости и трансмиссионных масел карта не задаёт. Подробная карта Volkswagen доступна только на сайте независимого сервиса, поэтому её факты имеют confidence C.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5 000 миль (8 000 км) или 12 месяцев, что наступит раньше; объём и вязкость для AZG не найдены.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Каждые 10 000 миль (16 000 км); замена по состоянию.
- Проверка аккумуляторной батареи — Каждые 20 000 миль (32 000 км). Плановая замена не задана.
- Замена салонного пылевого фильтра — Каждые 20 000 миль (32 000 км); календарный предел карта 2002 года не задаёт.
- Проверка охлаждающей жидкости, двигателя, выпуска, приводов и коробки передач (тосол, антифриз) — Каждые 20 000 миль (32 000 км); для АКПП проверка ATF и главной передачи дополнительно каждые 40 000 миль. Плановых замен охлаждающей жидкости и масел коробки/главной передачи нет.
- Замена свечей зажигания — Каждые 40 000 миль (64 000 км); календарный предел карта 2002 года не задаёт.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 40 000 миль (64 000 км); календарный предел карта 2002 года не задаёт.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Каждые 40 000 миль (64 000 км).
- Проверка состояния ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 40 и 80 тыс. миль (64 000 и 128 000 км).
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — На 80 000 миль (128 000 км).
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 105 000 миль (168 000 км по заводской таблице).