- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Через 3 года после первой регистрации.
- Замена масла муфты полного привода — Только для автомобиля с муфтой полного привода (4MOTION); каждые 3 года.
Регламент ТО Volkswagen Passat B7 (Typ 3C), двигатель CDGA
2010—2015 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Российский фиксированный план для двигателя CDGA. Российская таблица предписывает интервальное ТО каждые 15000 км или 1 год, инспекцию каждые 30000 км или 2 года и отдельно помечена как действующая до модельного года 2013. С модельного года 2014 заводская общая таблица сохраняет режим QI4 15000 км/1 год; фактический PR-код автомобиля нужно сверять по VIN. При экстремальных условиях (частые короткие поездки, городской stop-and-go, много холодных пусков, длительный холод, долгий холостой ход, высокая нагрузка/прицеп, пыль и плохие дороги) руководство допускает сокращение масляного сервиса до 7500 км или 1 года. Россия включена заводом в список стран с высоким уровнем пыли: поэтому ниже применены пылевые интервалы фильтров и поликлинового ремня. Для цепей ГРМ этих моторов фиксированная замена не опубликована. Обычная АКПП: замена ATF через 60000 км указана только для жаркого климата, к которому Россия в руководстве не отнесена; поэтому российский интервал не установлен. Тормозные колодки/диски, аккумулятор и щётки меняются по результату инспекции; фиксированного срока замены нет. Охлаждающая жидкость проверяется, но фиксированная замена не задана. CDGA — двигатель CNG/TSI; из-за закрытого перечня fuel он отнесён к бензиновому плану.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом интервальном ТО. VW 502 00; объём с масляным фильтром 3,6 л. SAE-вязкость в открытом заводском руководстве не указана.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Российская таблица: каждое интервальное ТО, то есть 15000 км или 1 год.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — После первой замены — каждые 2 года.
- Замена масла муфты полного привода — Только 4MOTION, очередной трёхлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная двухлетняя замена.
- Инспекция: тормозные колодки и диски, аккумулятор, уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, щётки и омыватели, поликлиновой ремень, течи двигателя, КПП и главной передачи (тосол, антифриз) — Первая инспекция российского фиксированного плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Интервал для стран с высоким уровнем пыли; Россия включена заводом в этот список.
- Замена свечей зажигания — Двигатель CDGA: российский интервал для 1.4 TSI — 30000 км или 2 года.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Пылевой режим; Россия включена в список стран с высоким уровнем пыли.
- Замена масла и фильтра DSG (робот DSG) — Только если установлена мокрая DSG 02E; для других коробок этот интервал не переносить.
- Инспекция: тормозные колодки и диски, аккумулятор, уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, щётки и омыватели, поликлиновой ремень, течи двигателя, КПП и главной передачи (тосол, антифриз) — Повторная инспекция российского фиксированного плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по пылевому интервалу.
- Замена свечей зажигания — Двигатель CDGA: российский интервал для 1.4 TSI — 30000 км или 2 года.
- Инспекция: тормозные колодки и диски, аккумулятор, уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, щётки и омыватели, поликлиновой ремень, течи двигателя, КПП и главной передачи (тосол, антифриз) — Повторная инспекция российского фиксированного плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по пылевому интервалу.
- Замена свечей зажигания — Двигатель CDGA: российский интервал для 1.4 TSI — 30000 км или 2 года.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Повтор по пылевому интервалу.
- Замена масла и фильтра DSG (робот DSG) — Только DSG 02E, повтор через 60000 км.
- Инспекция: тормозные колодки и диски, аккумулятор, уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, щётки и омыватели, поликлиновой ремень, течи двигателя, КПП и главной передачи (тосол, антифриз) — Повторная инспекция российского фиксированного плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по пылевому интервалу.
- Замена свечей зажигания — Двигатель CDGA: российский интервал для 1.4 TSI — 30000 км или 2 года.