- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Через 3 года после первой регистрации; затем каждые 2 года. Жидкость должна соответствовать VW 501 14.
- Замена масла муфты полного привода — Только для 4MOTION: каждые 3 года. Это масло муфты, а не масло задней главной передачи.
Регламент ТО Volkswagen T-Roc 1 поколение (A11) рестайлинг, двигатель DNF
2021—2025 · Европа · бензин
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Общий европейский план QI6 для кодов из задания DADA, DPCA и DLAA. Масляный сервис вычисляет автомобиль по пробегу, расходу топлива, температуре масла и нагрузке; предел — 30 000 км или 24 месяца. Инспекция: впервые 30 000 км/24 месяца, затем каждые 30 000 км или 12 месяцев. Если автомобиль закодирован на фиксированный режим QI4, масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев. Частые короткие поездки, городской stop-and-go, холодные пуски, длительный холостой ход, высокая нагрузка/буксировка и пыль Volkswagen относит к тяжёлым условиям. Россия в заводском руководстве 2019 года включена в перечни стран с высоким уровнем пыли и топливом вне EN 228; сокращения для пыли приведены в пунктах работ. Точный PR-код режима и допуск масла проверять по VIN и наклейке автомобиля.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 30 000 км или 2 года — что наступит раньше.
- С фильтром 4,3 л; VW 508 00, SAE 0W-20. Перед заливкой сверить допуск по VIN и наклейке автомобиля; руководство допускает VW 504 00 только в предусмотренных им вариантах применения.
- С фильтром 4,0 л; VW 508 00, SAE 0W-20. Перед заливкой сверить допуск по VIN и наклейке автомобиля.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию сервисного индикатора — DADA и DPCA — С фильтром 4,3 л; VW 508 00, SAE 0W-20. Перед заливкой сверить допуск по VIN и наклейке автомобиля; руководство допускает VW 504 00 только в предусмотренных им вариантах применения.
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию сервисного индикатора — DLAA — С фильтром 4,0 л; VW 508 00, SAE 0W-20. Перед заливкой сверить допуск по VIN и наклейке автомобиля.
- Инспекция автомобиля по сервисному индикатору — Впервые при 30 000 км или 24 месяцах, затем каждые 30 000 км или 12 месяцев; инспекция и замена масла могут совмещаться.
- Проверка тормозных колодок и дисков спереди и сзади — На каждой инспекции; фиксированного срока замены нет, менять по износу.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора тестером — На каждой инспекции; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Проверка уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждой инспекции; плановая полная замена охлаждающей жидкости не назначена.
- Проверка щёток, стеклоочистителей и омывателей — На каждой инспекции; щётки менять по состоянию.
- Проверка герметичности коробки передач, главной передачи и приводов — На каждой инспекции. Для сухой DSG 0CW и отдельной главной передачи фиксированная замена масла в опубликованной таблице не указана.
Весь регламент по пробегу
- Замена поликлинового приводного ремня при пыльной эксплуатации (ремень генератора) — Только в странах с высоким уровнем пыли: каждые 60 000 км; при обычных условиях фиксированная замена не назначена.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 60 000 км или 2 года; в странах с высоким уровнем пыли — не позже 30 000 км или 1 года.
- Замена свечей зажигания — Для бензина EN 228: каждые 60 000 км или 4 года. Для топлива вне EN 228 завод назначает сокращённый интервал по стране; положение отметки России в доступной текстовой копии таблицы неразличимо, поэтому число не переносилось.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 90 000 км или 6 лет; в странах с высоким уровнем пыли — каждые 30 000 км или 2 года.
- Замена масла DSG 0GC (робот DSG) — Только если установлена 7-ступенчатая DSG 0GC (DQ381): каждые 120 000 км. Для сухой DSG 0CW фиксированная замена в таблице не назначена.
- Замена зубчатого ремня ГРМ и натяжного ролика при пыльной эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только для бензиновых двигателей с ременным приводом и стран с высоким уровнем пыли; обычный фиксированный срок для этих бензиновых двигателей не опубликован.