- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Через 3 года после первой регистрации; затем каждые 2 года. Жидкость должна соответствовать VW 501 14.
- Замена масла муфты полного привода — Только для 4MOTION: каждые 3 года; не путать с маслом задней главной передачи.
Регламент ТО Volkswagen T-Roc 1 поколение (A11) рестайлинг, двигатель DXR
2021—2025 · Европа · дизель
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Применять запись DXR только после подтверждения полного заводского кода DXRB или DXRC по VIN: оба кода перечислены в заводском руководстве T-Roc Edition 06.2024. Масляный сервис QI6 — по индикатору, не позже 30 000 км/24 месяцев; фиксированный QI4 — 15 000 км/12 месяцев. Инспекция: впервые 30 000 км/24 месяца, затем каждые 30 000 км/12 месяцев. Точный заправочный объём, вязкость и допуск масла DXRB/DXRC в доступной открытой части актуального руководства не опубликованы, поэтому их нельзя подбирать по аналогии; проверять по VIN/наклейке. Для России руководство более ранней редакции прямо указывает пыльные условия и дизтопливо вне EN 590; соответствующие сокращения приведены ниже.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию сервисного индикатора — Только для подтверждённого полного кода DXRB или DXRC. Заправочный объём, SAE-вязкость и допуск VW определять по VIN и наклейке автомобиля: безопасно подтверждённого открытого значения для T-Roc не найдено.
- Инспекция автомобиля по сервисному индикатору — Впервые при 30 000 км или 24 месяцах, затем каждые 30 000 км или 12 месяцев.
- Проверка тормозов, 12-вольтового аккумулятора, охлаждающей жидкости, щёток и герметичности трансмиссии (тосол, антифриз) — На каждой инспекции; колодки, диски, аккумулятор и щётки менять по состоянию. Плановая полная замена охлаждающей жидкости и масла отдельной главной передачи не назначена.
- Проверка и долив AdBlue по необходимости — Предлагается при каждом сервисе; отдельная замена AdBlue через 4 года предусмотрена для автомобиля, прошедшего менее 15 000 км за 4 года.
Весь регламент по пробегу
- Замена поликлинового приводного ремня при пыльной эксплуатации (ремень генератора) — Только в странах с высоким уровнем пыли: каждые 60 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 60 000 км или 2 года; при высоком уровне пыли — не позже 30 000 км или 1 года.
- Замена топливного фильтра дизеля — Для дизтоплива EN 590 — каждые 90 000 км; для топлива вне EN 590 — каждые 30 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 90 000 км или 6 лет; при высоком уровне пыли — каждые 30 000 км или 2 года.
- Замена масла DSG 0GC (робот DSG) — Только если установлена DSG 0GC (DQ381): каждые 120 000 км.
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для дизельного двигателя с ременным приводом: 210 000 км при обычных условиях; при высоком уровне пыли — 120 000 км.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Первая проверка при 210 000 км, затем каждые 30 000 км.