- Нулевой осмотр: проверка уровней жидкостей в моторном отсеке и плотности охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Замена моторного масла на нулевом осмотре заводской таблицей не назначена.
Регламент ТО Volvo V40 II, двигатель B5254T12
2012—2016 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Российская программа Volvo для V40 II публикует цикл до 240000 км. Нулевой визит через 3 месяца является осмотром без назначенной замены моторного масла. Для обычной АКПП замена масла при нормальных условиях обычно не требуется; для такси и преимущественной буксировки действует сокращённый график. Тормозную жидкость во влажном климате или горной местности меняют ежегодно. Неуказанные интервалы охлаждающей жидкости, масла редуктора/полного привода и детали ременного привода не добавлены: программа предписывает проверки либо требует подбора по VIN.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и заправочный объём не приведены в открытых официальных таблицах V40; определять по VIN.
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка его корпуса
- Замена салонного воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра — Применимость фильтра и детали уточнять по VIN.
- Проверка уровней рабочих жидкостей и плотности охлаждающей жидкости (тосол, антифриз)
- Проверка двигателя, коробки передач, редуктора и элементов полного привода на утечки; проверка уровня масла агрегата при обнаружении утечки (масло в мосту) — Для полноприводных автомобилей проверяются также карданный вал, подвесной подшипник и шарниры.
- Проверка тормозных колодок и дисков
- Проверка аккумулятора, проводов, крепления и уровня электролита, если конструкция позволяет
- Проверка стеклоочистителей и омывателей на работу и износ
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При эксплуатации в горной местности или преимущественно во влажном климате — каждые 12 месяцев.
- Замена масла обычной автоматической коробки передач при эксплуатации в такси или преимущественно с прицепом (масло в автомате) — При нормальных условиях заводская программа указывает, что замена обычно не требуется.
- Замена свечей зажигания — При низкокачественном топливе может потребоваться раньше.
- Замена масла и масляного фильтра коробки MPS6/Powershift — Только для автомобилей с коробкой MPS6/Powershift.
- Замена масла обычной автоматической коробки передач при эксплуатации в такси или преимущественно с прицепом (масло в автомате)
- Замена свечей зажигания — При низкокачественном топливе может потребоваться раньше.
- Замена приводного ремня навесного оборудования и натяжителя (ремень генератора) — Интервал по времени — не более 60 месяцев.
- Замена ремня ГРМ, натяжителя и направляющего ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Интервал по времени — не более 60 месяцев.
- Замена масла и масляного фильтра коробки MPS6/Powershift — Только для автомобилей с коробкой MPS6/Powershift.
- Замена масла обычной автоматической коробки передач при эксплуатации в такси или преимущественно с прицепом (масло в автомате)
- Замена свечей зажигания — При низкокачественном топливе может потребоваться раньше.
- Замена масла и масляного фильтра коробки MPS6/Powershift — Только для автомобилей с коробкой MPS6/Powershift.
- Замена масла обычной автоматической коробки передач при эксплуатации в такси или преимущественно с прицепом (масло в автомате)
- Замена свечей зажигания — При низкокачественном топливе может потребоваться раньше.
- Замена приводного ремня навесного оборудования и натяжителя (ремень генератора) — Интервал по времени — не более 60 месяцев.
- Замена ремня ГРМ, натяжителя и направляющего ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Интервал по времени — не более 60 месяцев.