- Плановая замена цепи ГРМ не опубликована (цепь привода клапанов) — В таблице MY2013 замена ремня ГРМ назначена только для TTS и A3 2.0L TDI; фиксированной операции ГРМ для A8 4.0L нет.
Регламент ТО Audi A8 D4 (Typ 4H), двигатель CEUA
2010—2013 · CA · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте7
Только Audi A8/A8L 4.0L V8 TFSI с CEUA, MY2013, рынок Канады; S8 исключён из 55 000-км интервала воздушного фильтра. Первое стандартное ТО — 8 000 км или 1 год; далее каждые 15 000 км или 1 год. Большое ТО впервые на 25 000 км или через 2 года, далее каждые 30 000 км или 2 года. При сильном холоде, пыли и иных тяжёлых условиях Audi требует промежуточной замены моторного масла и очистки либо замены воздушного фильтра, но числовой сокращённый интервал не публикует. Это не российский регламент.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — CEUA 4.0L V8 TFSI: приблизительно 8,3 л с фильтром; допуск VW 502 00; синтетическое SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40.
- Проверка тормозной системы, толщины колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Осмотреть повреждения и утечки; колодки заменять по состоянию.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателей — Щётки заменить при необходимости; фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега; свежая DOT 4 или SAE J 1703, ориентировочный объём системы 1,0 л.
- Большое ТО: замена салонного фильтра и комплексная проверка автомобиля (фильтр печки) — Далее каждые 30 000 км или 2 года: проверить аккумулятор, охлаждение, утечки двигателя, выпуск, подвеску и пыльники приводов, свет, шины, днище; выполнить дорожную проверку.
- Проверка АКПП, раздаточной коробки и редукторов на утечки (раздатка) — На каждом большом ТО. Периодическая замена ATF 8-ступенчатой Tiptronic и масел раздаточной коробки и редукторов для A8 в таблице не назначена.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для A8 4.0L V8 TFSI, кроме S8: первая замена на 55 000 км, далее каждые 60 000 км. При сильной запылённости менять раньше без опубликованного числового интервала.
- Проверка толщины тормозных дисков — Первая проверка; далее каждые 60 000 км или 4 года. Диски менять по результату измерения.
- Замена свечей зажигания — Для 4.0L V8 TFSI: первая замена на 55 000 км или через 6 лет, далее каждые 60 000 км или 6 лет.
- Проверка приводного поликлинового ремня — Для 4.0L V8 TFSI: проверить состояние и натяжение, заменить при необходимости; впервые на 115 000 км, далее каждые 120 000 км.