- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
Регламент ТО Audi Q5 8R, двигатель CHJA
2008—2012 · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 12 месяцев
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте5
Заводской график Audi для MY2013: первое ТО через 5 000 миль (8 000 км) или 1 год; далее через каждые 10 000 миль или 1 год. Опубликованная километровая сетка: 8 000, 25 000, 40 000, 55 000, 70 000, 85 000, 100 000, 115 000, 130 000, 145 000, 160 000, 175 000, 190 000 и 205 000 км. Нулевое ТО не предписано. В отличие от обычного Q5, для Q5 Hybrid заводом прямо предписана периодическая замена ATF Tiptronic. Интервал замены масел раздаточной коробки и редукторов, замены охлаждающей жидкости и цепи ГРМ не опубликован. Это регламент США/Канады, не российский.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — CHJA 2.0 TFSI Hybrid: 4,6 л с фильтром; допуск VW 502 00; синтетическое SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40.
- Проверка тормозной системы, утечек, уровня жидкости и толщины колодок — На каждом плановом ТО.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена при необходимости — На каждом плановом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и доливка при необходимости (тосол, антифриз) — Далее на 55 000, 85 000, 115 000, 145 000, 175 000 и 205 000 км опубликованного цикла.
- Проверка малого 12-вольтового аккумулятора гибридной системы — Проверить клеммы, крепление и повреждения; далее на 55 000, 85 000, 115 000, 145 000, 175 000 и 205 000 км; заменить при необходимости.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Далее на 55 000, 85 000, 115 000, 145 000, 175 000 и 205 000 км опубликованного цикла.
- Проверка АКПП и главной передачи на утечки — Далее на 55 000, 85 000, 115 000, 145 000, 175 000 и 205 000 км.
- Замена масла ATF в 8-ступенчатой АКПП Tiptronic (масло в автомате) — Только Q5 Hybrid; далее на 115 000 и 175 000 км опубликованного цикла.
- Проверка толщины тормозных дисков — Далее на 115 000 и 175 000 км опубликованного цикла.
- Проверка состояния и натяжения приводного поликлинового ремня, замена при необходимости — Для 2.0 TFSI; далее на 115 000 и 175 000 км опубликованного цикла.
- Замена свечей зажигания — Что наступит раньше; затем через каждые 60 000 км или 6 лет: 115 000 и 175 000 км в опубликованном цикле.
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Точка 55 000 миль (85 000 км) в заводском цикле.