- Maintenance II: проверка воздушного фильтра, рулевого управления, подвески, системы охлаждения, щёток стеклоочистителя и ремней безопасности; смазка петель и замков — Maintenance II обычно выполняется через одно ТО
- Maintenance II: замена салонного фильтра (фильтр печки) — Менять чаще при пыльных условиях
Регламент ТО Buick Lucerne I, двигатель GM Northstar LD8
2005—2011 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США для 4,6-литрового V8, соответствующего LD8 по официальному перечню GM. ТО выполняется при CHANGE ENGINE OIL SOON в пределах следующих 1 000 км, но не реже раза в 12 месяцев. Maintenance I и II обычно чередуют; работы на 40 000–240 000 км выполняют на первом ТО после отметки. При пыли воздушный фильтр проверяют при каждой замене масла. Тяжёлые условия АКПП: жаркие городские пробки, горы, частая буксировка, такси, полиция или доставка. Периодическая замена тормозной жидкости, топливного фильтра, цепи ГРМ, масла отдельного редуктора/раздаточной коробки и аккумулятора заводом в открытом руководстве не опубликована.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра; сброс системы Oil Life — SAE 5W-30, GM6094M, API Starburst; объём с фильтром 7,1 л
- Проверка утечек, шин, уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — Охлаждающая жидкость: смесь 50/50 с DEX-COOL
- Перестановка колёс и проверка тормозной системы, колодок и дисков (поменять колёса местами) — Тормозная жидкость DOT-3
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем на повреждения и утечки — На первом ТО после достижения отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после достижения отметки
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI; ориентировочный объём слива и заправки 6,6 л
- Проверка топливной и выпускной систем на повреждения и утечки — На первом ТО после достижения отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после достижения отметки
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — Нормальные условия; DEXRON-VI; ориентировочный объём слива и заправки 6,6 л. При тяжёлых условиях это очередная замена через 80 000 км
- Замена свечей зажигания — Для 4,6-литрового V8
- Проверка топливной и выпускной систем на повреждения и утечки — На первом ТО после достижения отметки
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после достижения отметки
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI; ориентировочный объём слива и заправки 6,6 л
- Проверка приводного ремня двигателя; замена при повреждении (ремень генератора) — Проверить расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения
- Слив, промывка и заправка системы охлаждения — DEX-COOL; выполнить при 240 000 км или через 5 лет, что наступит раньше