- Расширенные проверки Maintenance II: подвеска, рулевое управление, система охлаждения, воздушный фильтр и щётки стеклоочистителя — Maintenance II выполняют после Maintenance I либо если прошло 10 месяцев или больше с сообщения CHANGE OIL SOON или последнего ТО. Щётки и повреждённые компоненты заменяют по состоянию.
- Замена аккумулятора по состоянию — При необходимости замену подбирают по номеру на штатной батарее; фиксированного срока замены руководство не устанавливает.
Регламент ТО Chevrolet Cobalt Delta (GMX001), двигатель Ecotec LNF
2004—2010 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США 2010 года для 2,0-литрового турбодвигателя. Обслуживание назначает GM Oil Life System; масло менять в пределах 1 000 км после CHANGE OIL SOON и не реже раза в год. Maintenance I выполняют на каждой замене масла; Maintenance II — если прошлым было Maintenance I либо прошло 10 месяцев или больше с сообщения/последнего ТО. При пыли воздушный фильтр проверяют на каждой замене масла, салонный меняют чаще годового срока. Руководство 2010 года указывает для 2,0-литровой версии только МКПП: уровень её масла планово не проверяют, фиксированной замены нет; специальная жидкость GM 88862472/88862473, полная заправка 1,9 л. Фиксированные сроки замены тормозной жидкости DOT-3, топливного фильтра, цепи ГРМ и аккумулятора не опубликованы; тормозные детали, щётки и аккумулятор заменяют по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — По сообщению GM Oil Life System, но не реже одного раза в 12 месяцев; после сообщения — в пределах 1 000 км. SAE 5W-30, синтетическое масло GM4718M, API Starburst; объём с фильтром 4,7 л.
- Базовые проверки Maintenance I: уровни жидкостей, утечки, шины и тормоза — При каждой замене масла проверяют уровни охлаждающей и омывающей жидкостей, давление и износ шин, утечки; переставляют колёса и осматривают тормозную систему не реже чем раз в 12 месяцев. Колодки, диски и повреждённые детали заменяют по состоянию. Тормозная жидкость — DOT-3; фиксированный срок её замены не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На Maintenance II или не реже одного раза в 12 месяцев, что наступит раньше; при регулярной езде в пыли — чаще.
- Первая перестановка колёс (поменять колёса местами) — Для шин штатных размеров первую перестановку выполнить в диапазоне 8 000–13 000 км; at_km содержит нижнюю границу диапазона. Для шин P225/40R18 руководство 2009 года публикует отдельный интервал 5 000 км, поэтому применимость нужно определять по фактическому размеру шин.
- Проверка топливной системы на повреждения и утечки — На первой замене масла после каждых 40 000 км: 40 000, 80 000, 120 000, 160 000, 200 000 и 240 000 км. Отдельная плановая замена топливного фильтра не опубликована.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первой замене масла после каждых 80 000 км: 80 000, 160 000 и 240 000 км. При пыли проверять на каждой замене масла.
- Замена свечей зажигания — На первой замене масла после 160 000 км.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первой замене масла после 240 000 км; при износе или повреждении заменить. Цепь ГРМ отдельного планового срока замены не имеет.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: первая замена масла после 240 000 км или 5 лет. Смесь 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; полный объём системы 8,7 л. Одновременно проверяют давление и очищают радиатор и конденсатор.