- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — GM-6043-M с водой; повторять каждые 24 месяца
Регламент ТО Chevrolet S10 I, двигатель GM Vortec 2200 LN2
1982—1990 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте13
Регламент Chevrolet S-10 1994, двигатель 2,2 л VIN 4. При поездках короче 6 км, поездках короче 16 км в мороз, длительной работе на малой скорости/в пробках, частой буксировке, пыли или бездорожье масло и фильтр менять каждые 5000 км или 3 месяца. АКПП — каждые 25000 км в тяжёлых условиях, иначе 50000 км. МКПП периодической замены масла не требует. Заводская таблица продолжается после 100000 км с теми же интервалами; свечи AC908 имеют отдельный интервал 166000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- SAE 5W-30 предпочтительно; API SH или SG Energy Conserving II; 4,3 л с фильтром
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — SAE 5W-30 предпочтительно; API SH или SG Energy Conserving II; 4,3 л с фильтром
- Смазка шасси и проверка уровней эксплуатационных жидкостей — Выполнять при каждой замене моторного масла
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — DEXRON-IIE; периодическая замена заводом не предусмотрена
- Проверка масла в мостах и раздаточной коробке на полноприводной версии (раздатка) — Каждые 12 месяцев или при замене масла; мосты SAE 80W-90 GL-5, раздаточная коробка DEXRON-IIE
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — GM-6043-M с водой
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — GM-6043-M с водой
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — GM-6043-M с водой
- Замена масляного фильтра — Первая замена; далее через одну замену масла
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — DEXRON-III предпочтительно или DEXRON-IIE; только тяжёлые условия
- Замена масляного фильтра — Далее через одну замену масла
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — DEXRON-III предпочтительно или DEXRON-IIE; обычные и тяжёлые условия
- Замена масляного фильтра — Далее через одну замену масла
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — DEXRON-III предпочтительно или DEXRON-IIE; только тяжёлые условия
- Замена масляного фильтра — Далее через одну замену масла
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — DEXRON-III предпочтительно или DEXRON-IIE; обычные и тяжёлые условия
- Замена свечей зажигания — AC908, медный резисторный тип