- Спецификация и заправочный объём моторного масла — SAE 10W-30, API Certified, Chrysler MS-6395; 5,2 л с фильтром.
- Спецификация свечей зажигания — NGK ZFR5LP13G, зазор 1,30 мм.
- Спецификация сервисной заправки АКПП — MOPAR ATF+4. 41TE/41AE — 3,8 л; 62TE — 5,2 л. Коробку определить по VIN; у 3,5 л щупа нет, обслуживание у дилера; объём сервисный.
- Спецификация жидкости PTU EGF 590 для AWD — MOPAR Gear and Axle Lubricant SAE 75W-90; приблизительно 0,8 л, заполнять до нижней кромки заливного отверстия.
- Спецификация охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — MOPAR HOAT 5 Year/100,000 Mile Formula; полная ёмкость EGF — 11,0 л.
- Контроль тормозной жидкости; фиксированный срок замены не опубликован (тормозуха) — Уровень проверять ежемесячно; замена по состоянию или при ремонте.
- Спецификация тормозной жидкости (тормозуха) — MOPAR DOT 3 SAE J1703; DOT 4 допустима при отсутствии DOT 3.
- Обслуживание топливного фильтра при загрязнении или ограничении подачи — Фильтр внутри бака; фиксированного интервала нет.
- Замена щёток стеклоочистителя по качеству очистки — Фиксированного интервала нет.
Регламент ТО Chrysler Sebring 3 поколение (JS), двигатель EGF
2007—2010 · США · бензин
Но не позже10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте13
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
EGF — 3,5 л. Основной план — рынок США, MY2009, до 200 000 км. После сообщения индикатора обслуживание требуется в пределах 805 км; при длительной езде вне дорог масло менять чаще. Для MY2007 действуют Schedule A 10 000 км/6 мес. и Schedule B 5 000 км/3 мес. при тяжёлых условиях. Нулевое ТО не предписано. Для автомобиля с AWD интервалы PTU и заднего редуктора взяты только из официального австралийского графика и помечены AU; применять их к US/RU без проверки VIN и рынка нельзя. Тип и объём жидкости заднего редуктора в открытых заводских таблицах не найдены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору; не превышать предел плана — После сообщения выполнить обслуживание в пределах 805 км.
- Перестановка колёс и осмотр тормозных шлангов и трубок (поменять колёса местами) — При каждом обслуживании по индикатору масла.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр аккумулятора, очистка и подтяжка клемм — Ежемесячно; замена по состоянию.
- Осмотр тормозных колодок и дисков; далее каждые 20 000 км/12 месяцев — Замена по износу.
- Замена салонного фильтра; далее каждые 20 000 км/12 месяцев (фильтр печки) — Если установлен.
- Осмотр воздушного фильтра при пыли или бездорожье; далее каждые 20 000 км/12 месяцев — Замена при необходимости.
- Первичный осмотр ШРУСов и выпускной системы (гранаты) — Далее на 40 000 км/24 мес. и с тем же шагом.
- Осмотр передней подвески, рулевых наконечников и чехлов; далее каждые 40 000 км/24 месяца — Замена по результатам.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее каждые 50 000 км/30 месяцев — График MY2009.
- AU, только AWD: замена жидкости переднего узла отбора мощности PTU — Официальный график Австралии: 60 000, 120 000 и 180 000 км; для US/RU сначала проверить VIN и рынок.
- AU, только AWD: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Официальный график Австралии: 60 000 и 144 000 км. Тип и объём в открытой заводской таблице JS не найдены; подбирать по VIN нельзя по аналогии.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при эксплуатации полиции, такси, автопарка или частой буксировке (масло в автомате) — Сокращённый интервал.
- AU, только AWD: повторная замена жидкости PTU — Только официальный австралийский график.
- AU, только AWD: повторная замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Тип и объём не установлены из открытого заводского источника.
- Осмотр клапана PCV и замена при необходимости (маслоотделитель) — График MY2009.
- Замена свечей зажигания — Двигатель EGF, график MY2009.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только двигатель EGF 3,5 л.
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — График MY2009.
- Осмотр приводного ремня навесных агрегатов и замена при необходимости (ремень генератора) — Не путать с ремнём ГРМ.
- AU, только AWD: третья замена жидкости PTU — Только официальный австралийский график.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при обычной эксплуатации (масло в автомате) — Полный цикл MY2009.