- Проверка аккумулятора и уровней охлаждающей, тормозной и трансмиссионной жидкостей — Раз в месяц; аккумулятор заменить по состоянию. У шестиступенчатой AutoStick проверка уровня ATF выполняется дилером.
Регламент ТО Dodge Avenger 2 поколение, двигатель ED3
2007—2010 · США · бензин
Но не позже10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Рынок США, 2.4L non-PZEV. Индикатор рассчитывает замену масла по условиям работы, но предел — 10 000 км или 6 месяцев. При длительной езде вне дорог масло менять чаще; при пыли или бездорожье воздушный фильтр осматривать каждые 20 000 км/12 месяцев. MY2008 и MY2010 публикуют разные сроки охлаждающей жидкости; применять строку своего модельного года. В MY2008 присутствует требование заменить ремень ГРМ 2.4L на 170 000 км/102 месяца, но в MY2010 оно отсутствует; поэтому оно не переносится молча на MY2009–2010. Код ED3 как 2.4L DOHC 16V Dual VVT подтверждён заводским бюллетенем FCA. Фиксированной замены топливного фильтра, тормозной жидкости, цепи ГРМ для более поздней спецификации, щёток и АКБ нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору — Не превышать 10 000 км или 6 месяцев. API Certified SAE 5W-20, Chrysler MS-6395; объём с фильтром 4,26 л, фильтр MOPAR 4892339AA.
- Перестановка колёс и проверка тормозных шлангов/магистралей (поменять колёса местами) — При каждой замене масла; масляный фильтр также обязателен при каждой замене масла.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок/накладок и замена при необходимости — Повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра, если установлен (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра при пыльной или внедорожной эксплуатации — Повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев; заменить при необходимости.
- Проверка ШРУСов, выхлопной системы, передней подвески и рулевых наконечников (гранаты) — ШРУСы и выхлоп впервые проверить на 20 000 км/12 месяцев, затем повторять каждые 40 000 км/24 месяца; подвеску и рулевые наконечники — каждые 40 000 км/24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 50 000 км или 30 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Для 2.4L non-PZEV; повторять каждые 50 000 км или 30 месяцев. NGK ZFR5F-11, зазор 1,10 мм.
- Проверка ремней генератора и насоса гидроусилителя (ГУР) — Для MY2008: проверить натяжение ремня насоса ГУР и состояние ремня генератора; повторять каждые 50 000 км/30 месяцев, ремень генератора менять при необходимости.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлой службе (масло в автомате) — Только полиция, такси, парк или частая буксировка прицепа. MOPAR ATF+4; сервисный объём 41TE/41AE — 3,8 л, 62TE — 5,2 л. Идентифицировать коробку по VIN.
- Проверка клапана вентиляции картера PCV; замена при необходимости (маслоотделитель) — Рекомендованная изготовителем работа; не обязательна для сохранения гарантии на системы токсичности.
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости — MY2008 (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; для MY2008. MOPAR HOAT 5 Year/100,000 Mile Formula, полный объём 7,3 л. Для MY2010 руководство указывает 170 000 км/102 месяца.
- Замена ремня ГРМ и натяжителя — только если это предписано книжкой MY2008 (ремень, от которого гнёт клапаны) — Руководство MY2008 прямо указывает 2.4L; в MY2010 эта строка оставлена только для 3.5L, поэтому для MY2009–2010 требуется сверка книжки по VIN/модельному году.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Нормальный режим. MOPAR ATF+4; сервисный объём зависит от коробки: 41TE/41AE — 3,8 л, 62TE — 5,2 л.