- Замена тормозной жидкости; далее с тем же интервалом (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега; DOT 4, FIAT 9.55597.
Регламент ТО Fiat Punto 3 поколение 2-й рестайлинг — Punto (Type 199, 2012), двигатель 169 A4.000
2012—2018 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Поздний заводской план для 1.2 69 HP: ТО через 15 000 км или 12 месяцев, опубликованная сетка до 150 000 км/10 лет; после 120 000 км/8 лет работы циклически повторяются. Масло/фильтр и свечи — через 30 000 км/24 месяца; при городе или годовом пробеге менее 10 000 км масло менять ежегодно. В пыли воздушный и салонный фильтры — каждые 15 000 км. Ремни: максимум 120 000 км/6 лет нормально либо 60 000 км/4 года при пыли, холоде, городе или долгом холостом ходе. ОЖ PARAFLU UP 50/50, 5,3 л; плановой замены нет. МКПП/главная передача 1,5 кг TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE; плановой замены нет. Для Dualogic опубликован только контроль уровня, не замена.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка шин, освещения, уровней жидкостей, выбросов и систем управления через диагностический разъём — На каждом ТО; в проверку уровней входят охлаждающая, тормозная, жидкость омывателя и аккумулятор.
- Проверка передних и задних тормозных колодок, дисков/барабанов и индикатора износа — На каждом ТО; замена по износу, фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток стеклоочистителя и работы омывателей; далее каждые 30 000 км/24 месяца — Замена щёток — по состоянию; фиксированный срок не опубликован.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; далее с тем же интервалом — SAE 5W-40, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2 (Selenia K P.E.); с фильтром 2,6 л. При городе или годовом пробеге менее 10 000 км — ежегодно.
- Замена свечей зажигания; далее с тем же интервалом — NGK ZKR7A-10 или Champion RA8MCX4.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее с тем же интервалом — В пыльных районах — каждые 15 000 км.
- Замена салонного фильтра; далее с тем же интервалом (фильтр печки) — Обязательная точка каждые 30 000 км/24 месяца; в пыли — каждые 15 000 км.
- Проверка уровня масла коробки Dualogic и долив при необходимости; далее с тем же интервалом — Только для Dualogic; в особо холодных странах контроль ежегодный. Это контроль уровня, не плановая замена.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов; повтор при 120 000 км/8 лет — Для 1.2 8V.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Максимум 120 000 км/6 лет; при пыли, холоде, городе или долгом холостом ходе — максимум 60 000 км/4 года.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Максимум 120 000 км/6 лет; при пыли, холоде, городе или долгом холостом ходе — максимум 60 000 км/4 года.