- Замена свечей зажигания; далее с тем же интервалом — NGK DCPR7E-N10; Fiat особо требует одинаковые сертифицированные свечи для MultiAir и строгое соблюдение интервала.
Регламент ТО Fiat Punto 3 поколение 2-й рестайлинг — Punto (Type 199, 2012), двигатель 955 A6.000
2012—2018 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км
Всего ТО в регламенте7
Ранний заводской план издания 11/2011 для 1.4 MultiAir 105 HP. Опубликованный цикл: 30 000–180 000 км. Масло и фильтр — каждые 30 000 км или 24 месяца; при городе либо годовом пробеге менее 10 000 км — каждые 12 месяцев. При буксировке прицепа интервал ТО сокращать, но число не опубликовано. Для пыли, коротких морозных поездок, долгого холостого хода/низкой скорости и простоя Fiat требует более частых проверок без отдельного числового интервала. Охлаждающая жидкость: PARAFLU UP 50/50, 5,3 л; плановая замена не назначена. МКПП/главная передача: 1,65 кг TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE, SAE 75W, FIAT 9.55550-MZ6; плановая замена не назначена.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка шин, освещения, омывателей, щёток стеклоочистителя, уровней жидкостей, выбросов и аккумулятора — На каждом плановом ТО; щётки и аккумулятор заменять по состоянию, фиксированные сроки не опубликованы.
- Проверка передних и задних тормозных колодок, дисков и индикатора износа — На каждом плановом ТО; замена по фактическому износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра; далее с тем же интервалом (фильтр печки) — Каждые 30 000 км или 15 месяцев; при пыли проверять и менять чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; далее с тем же интервалом — SAE 5W-40, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2 (Selenia K P.E.); заправка с фильтром 3,4 л. При городе или годовом пробеге менее 10 000 км — каждые 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее с тем же интервалом — По точкам 60 000, 120 000 и 180 000 км; при пыли проверять и менять чаще по состоянию.
- Замена тормозной жидкости; далее с тем же интервалом (тормозуха) — Каждые 60 000 км по сетке либо каждые 24 месяца; DOT 4, FIAT 9.55597.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Точка 120 000 км; при тяжёлых условиях проверять чаще.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — 120 000 км; независимо от пробега не позднее 5 лет, а при холодном климате, городе, длительном холостом ходе или пыли — не позднее 4 лет.