Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Ford Escape I, двигатель Duratec 30

2000—2004 · США · бензин

Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5

План для Ford Escape 2008 модельного года с 3,0-литровым DOHC V6 Duratec. Базовый интервал Ford для рынка США: 12 000 км или 6 месяцев. Тяжёлые условия Ford of Canada: буксировка, длительный холостой ход или малая скорость, тяжёлые грузы, коммерческая эксплуатация, пыль и бездорожье; масло и фильтр — каждые 8 000 км или 6 месяцев, ATF — каждые 48 000 км, топливный фильтр — каждые 24 000 км, свечи — каждые 96 000 км. PTU заправлен синтетическим маслом на весь срок службы и обслуживается только при утечке, ремонте или после погружения в воду. Интервал обслуживания привода ГРМ и замены тормозной жидкости в найденных документах для Escape не указан.

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1 · 24 000 км
  • Замена салонного фильтра; проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей, шлангов и стояночного тормоза; очистка клемм аккумулятора (фильтр печки)Повторяется далее через каждые 24 000 км; тормозные детали заменяются по результату проверки износа или повреждений.
ТО-2 · 48 000 км
  • Замена воздушного и топливного фильтровПовторяется через каждые 48 000 км; Escape не входит в опубликованный список исключений по топливному фильтру.
ТО-3 · 144 000 км
  • Замена свечей зажиганияВместе с повтором работ обслуживания 24 000 и 48 000 км.
ТО-4 · 168 000 км · 6 лет
  • Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз)Первая замена жёлтой Motorcraft Premium Gold, Ford WSS-M97B51-A1; затем каждые 72 000 км или 36 месяцев. Полный объём системы двигателя 3,0 л — 10,0 л.
ТО-5 · 240 000 км
  • Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате)Motorcraft MERCON V; приблизительная сухая ёмкость 9,6 л, фактический объём при обслуживании выставляется по щупу.
  • Замена масла заднего редуктора на полноприводной версии (масло в мосту)SAE 80W-90, Ford WSP-M2C197-A; объём 1,15 л. PTU: синтетическое SAE 75W-140, объём 0,35 л, плановая замена не требуется; менять при утечке, ремонте или после погружения в воду.
  • Замена приводных ремней (ремень генератора)Одновременно повторяются замена воздушного, салонного и топливного фильтров и очередная замена охлаждающей жидкости после первого интервала.