- Замена масла PTU и заднего редуктора после погружения агрегата в воду, при утечке или ремонте (масло в мосту) — AWD: PTU — 0,35 л SAE 75W-140 Ford WSL-M2C192-A; задний редуктор — 1,15 л SAE 80W-90 Ford WSP-M2C197-A. В нормальном графике плановой замены нет.
Регламент ТО Ford Escape I, двигатель EcoBoost 1.6
2000—2004 · США · бензин
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План для Ford Escape 2013 модельного года с 1,6-литровым EcoBoost, рынок США. Момент замены масла рассчитывает Intelligent Oil-Life Monitor: ориентир Ford при нормальной эксплуатации 12 000–16 000 км, при тяжёлой 8 000–11 999 км, при экстремальной 4 000–7 999 км; абсолютный потолок — 16 000 км или 12 месяцев. При отказе или преждевременном сбросе монитора Ford требует замену через 8 000 км или 6 месяцев. При пыли/песке: масло и фильтр каждые 8 000 км или 6 месяцев, ATF каждые 48 000 км, воздушный и салонный фильтры проверять и менять чаще. При буксировке либо длительной коммерческой работе на малой скорости ATF меняется каждые 48 000 км; при длительном холостом ходе свечи меняются каждые 96 000 км. В нормальных условиях задний редуктор и PTU считаются смазанными на весь срок службы: замена только при утечке, ремонте или погружении в воду. Для длительной буксировки при температуре выше 21 °C и длительной полностью открытой дроссельной заслонке на скорости выше 72 км/ч несинтетическое масло заднего редуктора меняется каждые 4 800 км или 3 месяца; это требование снимается после заправки синтетическим SAE 75W-140 Ford WSL-M2C192-A. Интервала замены тормозной жидкости и топливного фильтра в руководстве не опубликовано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сообщению Intelligent Oil-Life Monitor — SAE 5W-20, Ford WSS-M2C945-A и знак сертификации API; заправочный объём с фильтром — 4,1 л. Не превышать 16 000 км или 12 месяцев.
- Проверка уровня ATF, тормозов, системы охлаждения, приводных ремней, аккумулятора, воздушного и салонного фильтров, щёток стеклоочистителя, подвески и утечек (ремень генератора) — Проверки из списка каждого обслуживания и заводского multi-point inspection; колодки и диски заменяются по результату проверки износа.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В пыльных и грязных условиях проверять и менять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В пыльных и грязных условиях проверять и менять чаще.
- Замена свечей зажигания и первая проверка приводных ремней — После первой проверки приводные ремни проверять через одно обслуживание до замены.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Motorcraft Orange, Ford WSS-M97B44-D2; полный объём системы 8,0 л. Затем каждые 80 000 км или 36 месяцев.
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Motorcraft MERCON LV, Ford XT-10-QLV; приблизительная сухая ёмкость 8,5 л, фактический объём при замене может отличаться.
- Замена ремня ГРМ и приводных ремней (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень ГРМ — только для двигателя 1,6 л; приводные ремни заменить, если они не были заменены в течение предыдущих 160 000 км.