- Проверка состояния аккумулятора — Проверять регулярно; обязательный интервал замены не опубликован. Заводская спецификация: 12 В, MF45AH или MF55AH.
Регламент ТО Hyundai Accent LC
1999—2002 · Европа · двигатель G4EA
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Европейская конфигурация глобального руководства Hyundai 2000; опубликованный цикл — 15 000–120 000 км. Для тяжёлых условий Hyundai задаёт масло и фильтр каждые 7 500 км или 6 месяцев, ремень ГРМ каждые 60 000 км или 48 месяцев, ATF европейской версии каждые 45 000 км; воздушный и салонный фильтры, свечи и тормоза обслуживаются чаще по состоянию. Тяжёлые условия: частые короткие поездки, длительный холостой ход, пыльные/плохие или песчаные дороги, соль и сильный холод, горы, более половины движения в плотном городе при температуре выше 32 °C, буксировка прицепа. Интервалы — по пробегу или времени, что наступит раньше. В таблице салонный фильтр заменяется на каждом ТО 15 000 км/12 месяцев; отдельный раздел руководства также указывает 20 000 км или 12 месяцев — использовано более строгое значение из таблицы ТО.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев. API SG или выше; 3,3 л. Вязкость по температуре: 20W-40/20W-50 выше −10 °C; 15W-40/15W-50 выше −15 °C; 10W-30 от −25 до 40 °C; 10W-40/10W-50 выше −25 °C; 5W-20 ниже −10 °C (не для длительной высокой скорости), 5W-30 ниже 10 °C, 5W-40 ниже 20 °C.
- Проверка топливных магистралей, шлангов и соединений — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка тормозных шлангов и трубок — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка передних тормозных колодок, суппортов и дисков — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев; замена только по результатам проверки, жёсткий срок не опубликован.
- Проверка выхлопной системы, креплений подвески, рулевого управления и усилителя руля — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка уровня и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Европейская версия: на каждом ТО; Hyundai ATF SP-II M или Diamond ATF SP-II M, полная ёмкость системы 6,1 л. Плановая замена в нормальных условиях при 90 000 км/72 месяцах.
- Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования (фильтр печки) — Если установлен; таблица ТО предписывает замену каждые 15 000 км/12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка состояния щёток стеклоочистителя — Руководство требует ежемесячную проверку; жёсткий срок замены не установлен.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первый раз при 30 000 км/24 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца; заменить при повреждении или износе.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз при 30 000 км/24 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца; промежуточная проверка каждые 15 000 км.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Первый раз при 30 000 км/24 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца. API GL-4 SAE 75W-90, 2,15 л.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз при 30 000 км/24 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца. DOT 3; обязательный срок замены в руководстве не указан.
- Проверка задних тормозных механизмов и стояночного тормоза — Первый раз при 30 000 км/24 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца.
- Проверка приводных валов и пыльников ШРУС (гранаты) — Первый раз при 30 000 км/24 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 45 000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора; ёмкость системы 5,5 л.
- Замена свечей зажигания — В опубликованном цикле замены при 45 000 и 90 000 км; проверки при 30 000, 75 000 и 120 000 км. Для неэтилированного бензина: NGK BKR5ES-11 или Champion RC10YC4, зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена топливного фильтра — Для MFI: при 60 000 и 120 000 км.
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверка при 60 000 км/48 месяцах; плановая замена при 90 000 км/72 месяцах. В тяжёлых условиях замена каждые 60 000 км/48 месяцев.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальные условия: 90 000 км/72 месяца.
- Замена масла АКПП (масло в автомате) — Европейская версия: 90 000 км/72 месяца. Hyundai ATF SP-II M или Diamond ATF SP-II M; полная ёмкость системы 6,1 л. В тяжёлых условиях каждые 45 000 км.