- Контроль цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — В опубликованной заводской таблице нет фиксированного интервала проверки или плановой замены цепи ГРМ.
Регламент ТО Hyundai i20 Active GB, двигатель D4FC
2016—2018 · IN · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Всего ТО в регламенте5
Заводской индийский график Hyundai для i20 Active с дизелем U-II 1,4 TCI; само руководство прямо печатает код D4FC. Начальное ТО на 1 500 км/2 месяцах — контрольное, обязательной замены масла нет. Далее обслуживание каждые 10 000 км/12 месяцев, цикл опубликован до 80 000 км/96 месяцев. При тяжёлых условиях масло и фильтр — каждые 5 000 км/6 месяцев, масло МКПП — каждые 120 000 км. Перечень тяжёлых условий тот же: короткие поездки, холостой ход, пыль/грязь/соль/холод, песок, пробки, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, очень высокая скорость и движение старт-стоп. Цепь ГРМ не имеет фиксированного срока замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — После начального контрольного ТО — каждые 10 000 км/12 месяцев; тяжёлые условия — каждые 5 000 км/6 месяцев. ACEA B4; вязкости по температурной диаграмме 0W-30, 5W-30, 10W-30 или 15W-40; объём при сливе и заправке 5,3 л.
- Проверка приводных ремней, аккумулятора, тормозов, щёток стеклоочистителя и электрооборудования (ремень генератора) — Проверять по каждой точке заводской сетки; ремни, щётки, аккумулятор, колодки и диски заменять по состоянию, фиксированных сроков замены нет.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО; фиксированная периодическая замена в таблице не назначена. FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём 0,7–0,8 л.
Весь регламент по пробегу
- Начальное контрольное ТО без обязательной замены моторного масла — Проверка уровней и утечек, приводных ремней, аккумулятора, тормозов, щёток, шин, подвески и электрооборудования по первой колонке заводской таблицы.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км/24 месяца; на промежуточных ТО чистить/проверять, при пыли заменять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км/24 месяца; промежуточная очистка через 10 000 км/12 месяцев, при пыли и загрязнённом воздухе заменять чаще.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 20 000 км/24 месяца; при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске заменить немедленно независимо от графика.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — В нормальных условиях проверка на 60 000 км/72 месяцах; при тяжёлых условиях замена каждые 120 000 км. API GL-4 SAE 70W, объём 1,7–1,8 л; после погружения коробки в воду жидкость заменить.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 210 000 км/120 месяцах, затем каждые 120 000 км/120 месяцев; этиленгликолевая смесь с водой для алюминиевого радиатора, объём системы 6,4 л.