- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверка состояния; фиксированный срок замены не опубликован.
- Контроль привода ГРМ — В опубликованной заводской таблице ТО нет фиксированного интервала проверки или плановой замены привода ГРМ.
Регламент ТО Hyundai i20 GB, двигатель D4FC
2014—2018 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Европейский график для дизеля 1.4, прямо исключающий Россию. Нулевое ТО не предписано. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 15000 км/12 месяцев; если рекомендованное масло недоступно — при нормальных условиях каждые 20000 км/12 месяцев, при тяжёлых каждые 10000 км/6 месяцев. В таблице нет срока замены привода ГРМ. Только передний привод, отдельных раздаточной коробки и заднего редуктора нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 30000 км/24 месяца; тяжёлые условия — 15000 км/12 месяцев. Если рекомендованное масло недоступно: 20000 км/12 месяцев, при тяжёлых условиях 10000 км/6 месяцев. Заправка 5,3 л; с DPF — ACEA C3 или C2, без DPF — ACEA C2/C3 или A3/B4; для Европы Hyundai рекомендует Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 или ECT C2/C3 0W-30.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО; при пыли, песке и интенсивной городской эксплуатации — чаще по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов и стояночного тормоза — На каждом плановом ТО; замена фрикционных деталей — по износу, без фиксированного срока.
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 60000 км/48 месяцев; FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60000 км/48 месяцев; промежуточная проверка каждые 30000 км/24 месяца, при пыли заменять чаще по состоянию.
- Замена топливного фильтра — Для топлива EN590 — по графику каждые 60000 км/48 месяцев; при топливе не по EN590 заменять чаще, а при ограничении подачи, рывках, потере мощности или трудном запуске — немедленно.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — В нормальных условиях только проверка каждые 60000 км/48 месяцев. При тяжёлых условиях замена каждые 120000 км. API GL-4 SAE 70W, заправка 1,7–1,8 л; после погружения коробки в воду жидкость заменить.
- Первичная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первый осмотр на 90000 км/48 месяцах, затем каждые 30000 км/24 месяца.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 210000 км/120 месяцах, затем каждые 30000 км/24 месяца; объём системы охлаждения дизеля 6,4 л.