- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверка состояния; фиксированный срок замены не опубликован.
- Контроль топливного фильтра — Фиксированная плановая замена не опубликована; проверять с учётом качества топлива и заменять немедленно при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске.
- Контроль привода ГРМ — В опубликованной заводской таблице ТО нет фиксированного интервала проверки или плановой замены привода ГРМ.
Регламент ТО Hyundai i20 GB, двигатель G4LC
2014—2018 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский график для 1.4 MPI. Нулевое ТО не предписано. Базовый осмотр каждые 15000 км/12 месяцев, замена масла MPI — каждые 30000 км/24 месяца. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 7500 км/6 месяцев. В таблице нет срока замены привода ГРМ. Отдельных раздаточной коробки и заднего редуктора нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО; при пыли, песке и интенсивной городской эксплуатации — чаще по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов и стояночного тормоза — На каждом плановом ТО; замена фрикционных деталей — по износу, без фиксированного срока.
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторять каждые 30000 км/24 месяца; при тяжёлых условиях — 7500 км/6 месяцев. Заправка 3,5 л; для Европы рекомендовано SAE 5W-20, допустимый класс API SM/ILSAC GF-4 или ACEA A5 и выше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30000 км/24 месяца; FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60000 км/48 месяцев; промежуточная проверка каждые 30000 км/24 месяца, при пыли заменять чаще по состоянию.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — В нормальных условиях только проверка каждые 60000 км/48 месяцев. При тяжёлых условиях замена каждые 120000 км. API GL-4 SAE 70W, заправка 1,6–1,7 л; после погружения коробки в воду жидкость заменить.
- Проверка жидкости 4-ступенчатой АКПП (масло в автомате) — Только соответствующая комплектация. В нормальных условиях только проверка каждые 60000 км/48 месяцев; при тяжёлых условиях замена каждые 100000 км. DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, полная ёмкость 6,8 л.
- Первичная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первый осмотр на 90000 км/72 месяцах, затем каждые 30000 км/24 месяца.
- Замена свечей зажигания — Для двигателя MPI — на 160000 км; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 210000 км/120 месяцах, затем каждые 30000 км/24 месяца.