- Проверка работы стеклоочистителей и очистка щёток — Не реже двух раз в год; очистить щётки тканью с жидкостью омывателя. Фиксированного срока замены щёток нет — менять, когда они перестают нормально очищать стекло.
Регламент ТО Hyundai i40 I, двигатель G4FD
2011—2015 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский регламент, не российский. Основной заводской шаг для замены масла и фильтра — 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. Тормоза и стояночный тормоз проверяются на каждой ступени 30 000 км, но с отдельным календарным пределом 12 месяцев. Тяжёлые условия: короткие поездки, пыль/песок, частое торможение, соль и холод, плохие дороги, горы, длительный холостой ход/малая скорость, длительная эксплуатация в холодном или очень влажном климате, либо более половины пробега в плотном городе при температуре выше 32 °C; для масла и фильтра тогда 15 000 км или 12 месяцев. Если рекомендованные масло и фильтр недоступны — 7 500 км или 6 месяцев. При тяжёлых условиях воздушный и салонный фильтры, свечи и тормоза обслуживать чаще по состоянию; масло МКПП менять через 120 000 км. Для G4FD открытое руководство прямо описывает МКПП; интервалы других коробок на этот двигатель не переносились. Цепь ГРМ не имеет опубликованного срока замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 30 000 км или 24 месяца. 1.6 GDI: 3,6 л при сливе и заправке, ACEA A5; для Европы Hyundai приводит Shell Helix Ultra AH-E 5W-30 или AP-L 5W-30. При тяжёлых условиях — 15 000 км/12 месяцев; если рекомендованные масло и фильтр недоступны — 7 500 км/6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждой ступени 30 000 км/24 месяца; в пыльных условиях менять чаще по состоянию, числовой сокращённый срок не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 30 000 км или 24 месяца; спецификация FMVSS116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка аккумулятора — На каждой опубликованной ступени 30 000 км/24 месяца; фиксированной замены аккумулятора нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — Повторять через каждые 30 000 км или 12 месяцев; замена — по результату осмотра. При тяжёлых условиях осматривать чаще по состоянию.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев; на промежуточных ступенях осматривать. В пыли менять чаще по состоянию.
- Замена никелевых свечей зажигания — Если установлены никелевые свечи — повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев. Если установлены иридиевые, применяется отдельный срок 150 000 км/120 месяцев.
- Проверка бензинового топливного фильтра — Повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев. Фильтр считается необслуживаемым; заменить немедленно при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Осмотр на 60 000 км/48 месяцев и далее на соответствующих ступенях. Объём 1,6–1,7 л, API GL-4 SAE 70W. При тяжёлых условиях замена через 120 000 км; также заменить после погружения коробки в воду.
- Проверка системы охлаждения — Первый раз через 60 000 км или 48 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка приводного ремня, натяжителя и роликов (ремень генератора) — Первый раз через 90 000 км или 72 месяца, затем каждые 30 000 км или 24 месяца; заменить при необходимости.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Только если установлены иридиевые свечи; никелевые имеют отдельный срок 60 000 км/48 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз при 210 000 км или 120 месяцах, затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Фосфатный антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора с дистиллированной/деионизированной мягкой водой; объём 1.6 GDI — 6,8 л.