- АКПП: плановая проверка и замена жидкости не требуются — Заправка 7,0 л ATF SP4M-1; при затоплении заменить, при тяжёлых условиях менять каждые 90 000 км
- Топливный фильтр: замена только по состоянию — Изготовитель считает бензиновый топливный фильтр необслуживаемым; проверять при плохом качестве топлива, заменить при ограничении подачи, рывках, потере мощности или трудном запуске
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, когда щётки очищают стекло недостаточно хорошо, изношены или растрескались
Регламент ТО Kia Carnival 4 поколение рестайлинг (KA4)
2023—н.в. · Россия · двигатель G6DT
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Официальная таблица для Smartstream G3.5 GDi/MPI, рынок России. Тяжёлые условия: короткие поездки, длительный холостой ход/низкая скорость, пыль и плохие дороги, соль и сильный холод, пробки, горы, буксировка/крыша, коммерческая эксплуатация, высокая скорость или резкие разгоны/торможения, частый stop-and-go, масло неподходящего класса. В них масло и фильтр: каждые 7 500 км или 6 месяцев; масло АКПП: каждые 90 000 км; фильтры и тормоза обслуживать чаще. В нормальных условиях АКПП обозначена «No check, No service required»; после затопления жидкость заменить. Отдельного планового обслуживания привода ГРМ для бензинового двигателя таблица не содержит.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправка при замене 6,1 л
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправка при замене 6,1 л
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для передней и задней климатических зон
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена при необходимости — Обязательная замена дополнительно указана на 45 000 и 90 000 км
- Проверка системы охлаждения — Осмотр на каждом ТО
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6 или FMVSS 116 DOT-4
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Далее на 60 000, 90 000 и 120 000 км
- Проверка воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и шлангов — Далее каждые 30 000 км
- Проверка аккумулятора 12 В — Далее каждые 30 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая плановая замена
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Осмотр
- Замена воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и шлангов — Осмотр
- Проверка аккумулятора 12 В — Проверка состояния
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Осмотр
- Проверка воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная плановая замена
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и шлангов — Осмотр
- Проверка аккумулятора 12 В — Проверка состояния
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Осмотр
- Замена воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и шлангов — Осмотр
- Проверка аккумулятора 12 В — Проверка состояния
- Замена свечей зажигания — Для неэтилированного бензина
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; объём 9,4 л, с тягово-сцепным пакетом 9,8 л; далее каждые 30 000 км или 24 месяца