- Обслуживание бензинового топливного фильтра по состоянию — Регулярная замена не требуется. Проверить или заменить при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности, затруднённом пуске или при плохом качестве топлива.
Регламент ТО Kia K4 CL4, двигатель G4FM
2024—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте12
Вариант Petrol 1.6 MPI. Нормальное ТО — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлые условия: поездки короче 8 км (или 16 км в мороз), длительный холостой ход/малая скорость, плохие, пыльные или обработанные солью дороги, холод, пробки, горы, буксировка/багаж на крыше, такси и другая коммерческая эксплуатация, частая высокая скорость или резкие разгоны/торможения, режим stop-and-go, применение масла ниже рекомендованного класса. Тогда масло с фильтром менять каждые 7 500 км/6 месяцев, ATF — каждые 90 000 км, масло МКПП — каждые 120 000 км; воздушный и салонный фильтры, свечи и тормоза обслуживать чаще. При обычных условиях АКПП и МКПП не требуют проверки или плановой замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Полностью синтетическое SAE 5W-20, API Latest / ILSAC Latest; 3,6 л при сливе и заправке.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО до 120 000 км; при пыли и загрязнённом воздухе — чаще.
- Проверка системы охлаждения, кондиционера, рулевого управления, подвески, шин и аккумулятора — На каждом ТО до 120 000 км. Основную 12-вольтовую батарею заменять по состоянию; фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток и работы стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; щётки заменить по износу или при плохой очистке стекла, фиксированного срока замены нет.
- Замена батареи системы ЭРА-ГЛОНАСС — Каждые 4 года, если система установлена.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Повторять каждые 7 500 км или 6 месяцев, что наступит раньше.
- Проверка приводного ремня, вентиляционных шлангов картера, выхлопной системы, приводных валов и пыльников (ремень генератора) — Повторять при 60 000/48, 90 000/72 и 120 000 км/96 месяцах; ремень заменять по состоянию.
- Проверка тормозных магистралей, колодок, дисков, барабанов и стояночного тормоза — Повторять при 60 000/48, 90 000/72 и 120 000 км/96 месяцах; тормозные детали менять по износу. При тяжёлых условиях проверять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить при 90 000 км/72 месяцах; проверять на 15 000, 30 000, 60 000, 75 000, 105 000 и 120 000 км. В пыли менять чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить при 90 000 км/72 месяцах; на остальных ТО проверять. SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6 или FMVSS 116 DOT-4.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км; в опубликованном цикле также при 120 000 км. При тяжёлых условиях менять чаще.
- Замена воздушного фильтра топливного бака и проверка топливных магистралей — Воздушный фильтр бака повторно заменить при 120 000 км/96 месяцах; проверить его при 30 000 и 90 000 км. Топливные магистрали, паровой шланг и крышку бака проверить при 60 000 и 120 000 км.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Каждые 90 000 км только при тяжёлых условиях. ATF SP4M-1, полный объём 7,2 л. При обычных условиях проверка и обслуживание не требуются.
- Проверка зазоров клапанов — Для Petrol 1.6 MPI; проверить и при необходимости отрегулировать.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в механике) — Каждые 120 000 км только для автомобиля с МКПП и при тяжёлых условиях. SAE 70W API GL-4, полный объём 1,5–1,6 л. При обычных условиях обслуживание не требуется.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Фосфатная жидкость на основе этиленгликоля; леворульный автомобиль: 5,6 л с АКПП или 5,7 л с МКПП.