- Обслуживание бензинового топливного фильтра по состоянию — Регулярная замена не требуется. Проверить или заменить при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности, затруднённом пуске или при плохом качестве топлива.
Регламент ТО Kia K4 CL4, двигатель G4FP
2024—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Вариант Smartstream G1.6 T-GDi. Масло и фильтр, осмотр интеркулера и при необходимости топливная присадка — каждые 10 000 км/12 месяцев; общая карта осмотров имеет точки 15 000–120 000 км. Тяжёлые условия перечислены в плане G4FM: масло с фильтром каждые 5 000 км/6 месяцев, ATF каждые 90 000 км; воздушный и салонный фильтры, свечи и тормоза обслуживать чаще. При обычных условиях АКПП не требует проверки или плановой замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев. Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; 4,8 л при сливе и заправке.
- Проверка интеркулера, его шлангов и впускного патрубка — Каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Добавление топливной присадки при необходимости — Каждые 10 000 км или 12 месяцев, если качественный бензин с моющими присадками регулярно не используется и есть затруднённый пуск или нестабильная работа; не смешивать присадки.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток и работы стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; щётки заменить по износу или при плохой очистке стекла, фиксированного срока замены нет.
- Замена батареи системы ЭРА-ГЛОНАСС — Каждые 4 года, если система установлена.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Повторять каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 км/12 месяцев до 120 000 км; при пыли и загрязнённом воздухе — чаще.
- Проверка системы охлаждения, кондиционера, рулевого управления, подвески, шин и аккумулятора — Повторять каждые 15 000 км/12 месяцев до 120 000 км. Основную 12-вольтовую батарею заменять по состоянию.
- Проверка приводного ремня, вентиляционных шлангов картера, выхлопной системы, приводных валов и пыльников (ремень генератора) — Повторять при 60 000/48, 90 000/72 и 120 000 км/96 месяцах; ремень заменять по состоянию.
- Проверка тормозных магистралей, колодок, дисков, барабанов и стояночного тормоза — Повторять при 60 000/48, 90 000/72 и 120 000 км/96 месяцах; детали менять по износу. При тяжёлых условиях проверять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить при 90 000 км/72 месяцах; на остальных точках 15 000 км проверять. В пыли менять чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить при 90 000 км/72 месяцах; на остальных точках 15 000 км проверять. SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6 или FMVSS 116 DOT-4.
- Замена воздушного фильтра топливного бака и проверка топливных магистралей — Фильтр повторно заменить при 120 000 км/96 месяцах, проверить при 30 000 и 90 000 км; магистрали, паровой шланг и крышку бака проверить при 60 000 и 120 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 70 000 км; при тяжёлых условиях менять чаще.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Каждые 90 000 км только при тяжёлых условиях. ATF SP4M-1, полный объём 6,5 л. При обычных условиях проверка и обслуживание не требуются.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Фосфатная жидкость на основе этиленгликоля; 7,2 л для леворульного автомобиля с АКПП.