- Проверка воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км; при загрязнении очистить или заменить.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторять каждые 10 000 км; заменять по результатам осмотра.
Регламент ТО Kia K7 YG, двигатель G4KK
2016—2019 · Корея · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Корейский план K7 YG Hybrid для Theta II 2.4 MPI. Масло — 15 000 км/12 месяцев. Производитель требует применять более частое обслуживание при тяжёлых условиях, но отдельный числовой интервал именно для K7 YG Hybrid в открытом источнике не найден и не подставлен. Масло гибридной АКПП в нормальных условиях обозначено как не требующее проверки/замены. Отдельных редукторов и раздаточной коробки нет. Цепь ГРМ — без фиксированной замены. Особая позиция гибрида — ремень стартера-генератора HSG: проверка каждые 15 000 км/12 месяцев, замена на 105 000 км или 48 месяцах.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-20 или 5W-30, ILSAC GF-4/API SM/ACEA A5 или выше, заправка 4,8 л.
- Проверка ремня стартера-генератора гибридной системы HSG — Каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния на каждом ТО; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 км.
- Проверка фильтра вентиляции топливного бака — Повторять каждые 30 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 40 000 км; в пыли обслуживать чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 50 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Также регулировать при шуме клапанов или вибрации двигателя.
- Замена ремня стартера-генератора гибридной системы HSG — Заводская позиция замены: 105 000 км или 48 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Для Theta II 2.4 MPI hybrid.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее каждые 40 000 км или 24 месяца.