- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — Владельческий контроль не реже двух раз в год; замена по состоянию.
Регламент ТО Kia Sorento XM, двигатель D4HA
2009—2012 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Официальное руководство Kia Sweden для европейского Sorento XM 2010–2012; это не российский регламент. Таблица дизеля опубликована до 240000 км/12 лет. При тяжёлых условиях: моторное масло и фильтр каждые 10000 км/6 месяцев; воздушный фильтр двигателя каждые 15000 км/12 месяцев; ATF каждые 100000 км; масло заднего дифференциала и раздаточной коробки каждые 12000 км. К тяжёлым условиям отнесены короткие поездки, долгий холостой ход, пыльные/плохие и солёные дороги, песок, плотный трафик в жару, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, сильный холод, высокая скорость и частые остановки. Нулевое ТО не предписано; отдельной плановой замены привода ГРМ в опубликованной таблице нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для дизеля с DPF: SAE 5W-30, ACEA C3; заправочный объём 6,7 л. При тяжёлых условиях — каждые 10000 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО европейского дизельного графика.
- Проверка аккумуляторной батареи — Осмотр на каждом плановом ТО.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Осмотр на каждом плановом ТО; замена по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла в заднем дифференциале при тяжёлых условиях (мост) — Повторять каждые 12000 км при перечисленных тяжёлых условиях; API GL-5 SAE 75W-90, 0,7 л. При попадании воды заменить немедленно.
- Замена масла в раздаточной коробке при тяжёлых условиях (раздатка) — Повторять каждые 12000 км при перечисленных тяжёлых условиях; API GL-5 SAE 75W-90, 0,6 л. При попадании воды заменить немедленно.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых условиях — каждые 15000 км или 12 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4; 0,7–0,8 л.
- Замена топливного фильтра — При топливе, не соответствующем EN 590, заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По нормальному европейскому графику.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — По нормальному европейскому графику.
- Первая проверка приводных ремней (ремень генератора) — После первой проверки осматривать каждые 20000 км или 12 месяцев; регулировать или заменять при необходимости.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Для дизеля 2,0 л: NOCA ATF SP-IV, полный объём 7,8 л; при нормальной эксплуатации проверка или замена не требуется.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По нормальному европейскому графику.
- Замена топливного фильтра — При топливе, не соответствующем EN 590, заменять чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — По нормальному европейскому графику.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По нормальному европейскому графику.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — По нормальному европейскому графику.
- Замена топливного фильтра — При топливе, не соответствующем EN 590, заменять чаще.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Затем каждые 30000 км или 24 месяца; этиленгликолевая жидкость для алюминиевых двигателей и радиаторов, объём дизеля с AT 9,0 л.