- Замена топливного фильтра и обслуживание водоотделителя — Регулярно сливать воду и проверять датчик наличия воды.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4; 0,7–0,8 л по европейскому руководству XM.
Регламент ТО Kia Sorento XM, двигатель D4HB
2009—2012 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Официальная российская сетка для Sorento XM 2010–2013, дизель 2,2 л, 6AT, полный привод, опубликована до 150000 км/10 лет. При тяжёлых условиях жидкости и расходные материалы заменяются чаще; к ним руководство относит частые короткие поездки, пыль/песок, интенсивное торможение, соль и реагенты, плохие дороги, горы, длительный холостой ход/малую скорость, продолжительный холод/высокую влажность и плотный трафик при температуре выше 32 °C. Нулевое ТО не предписано. В сетке до 150000 км нет отдельной регламентной замены привода ГРМ и щёток стеклоочистителя. Спецификации и объёмы жидкостей взяты из официального европейского руководства Kia для XM 2010–2012, где указаны дизели 2,0/2,2 л; это не российская сервисная книжка.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для дизеля с DPF: SAE 5W-30, ACEA C3; заправочный объём 6,7 л. Спецификация из европейского руководства XM.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО.
- Проверка аккумуляторной батареи — Осмотр на каждом плановом ТО.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотр на каждом плановом ТО; замена по результатам проверки.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Осмотр на каждом плановом ТО; замена по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Между заменами фильтр осматривается.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых двигателей и радиаторов; объём дизеля с AT 9,0 л по европейскому руководству XM.
- Замена топливного фильтра и обслуживание водоотделителя — Регулярно сливать воду и проверять датчик наличия воды.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Российская сетка требует замену; также контролировать содержание воды.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Kia Original ATF SP-IV, полный объём 7,7 л по европейскому руководству XM; после отворачивания пробки установить новое уплотнительное кольцо.
- Замена топливного фильтра и обслуживание водоотделителя — Регулярно сливать воду и проверять датчик наличия воды.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Между заменами фильтр осматривается.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Российская сетка требует замену; также контролировать содержание воды.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — По российской сетке ТО.
- Замена масла в заднем дифференциале (мост) — API GL-5 SAE 75W-90, 0,7 л по европейскому руководству XM; установить новое уплотнительное кольцо пробки.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — API GL-5 SAE 75W-90, 0,6 л для дизеля по европейскому руководству XM; установить новое уплотнительное кольцо пробки.
- Замена топливного фильтра и обслуживание водоотделителя — Регулярно сливать воду и проверять датчик наличия воды.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Российская сетка требует замену; также контролировать содержание воды.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Между заменами фильтр осматривается.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — По российской сетке ТО.
- Замена топливного фильтра и обслуживание водоотделителя — Регулярно сливать воду и проверять датчик наличия воды.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Российская сетка требует замену; также контролировать содержание воды.