- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждое третье ТО по счётчику выполненных обслуживаний; график основан на числе визитов, поэтому жёсткий пробег не опубликован.
- Проверка топливных магистралей, тормозных шлангов, рулевого управления, подвески и пыльников приводных валов — Каждое второе ТО по счётчику выполненных обслуживаний.
- Проверка шлангов системы улавливания паров топлива, выхлопной системы и теплозащитных экранов (система паров бензина) — Каждое четвёртое ТО по счётчику выполненных обслуживаний.
- Периодическая замена жидкости автоматической коробки передач не требуется (масло в автомате) — Mazda Genuine ATF A7, полный объём 7,5 л; руководство прямо указывает, что периодическая замена не нужна.
- Замена масла раздаточной коробки и заднего редуктора только после погружения в воду (раздатка) — Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1; раздаточная коробка 0,40 л, задний редуктор 0,35 л. Фиксированного периодического интервала нет.
Регламент ТО Mazda CX-50 I, двигатель PY-VPS
2021—н.в. · США · бензин
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США/Канады для SKYACTIV-G 2.5 без турбонаддува. ТО выполняется при сообщении монитора состояния, но не позже 16000 км или 12 месяцев после предыдущего ТО. При длительном холостом ходе/низкой скорости, преимущественной езде по грунтовым дорогам либо в горах масло и фильтр менять каждые 8000 км или 6 месяцев. Нулевого ТО нет. В таблице нет периодической замены топливного фильтра или цепи ГРМ. Для тормозной жидкости назначена проверка уровня, но фиксированная замена на этом рынке не опубликована. АКПП не требует периодической замены жидкости. Масло раздаточной коробки и заднего редуктора заменяется после погружения агрегата в воду.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО по монитору, но не позже 16000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия — каждые 8000 км или 6 месяцев. SAE 0W-20, сертифицированное API для бензиновых двигателей; объём с заменой фильтра 4,5 л.
- Проверка приводных ремней и уровня охлаждающей жидкости (ремень генератора) — На каждом ТО; при осмотре устранить неисправность или заменить деталь по состоянию.
- Проверка уровня тормозной жидкости, тормозных колодок и дисков (тормозуха) — На каждом ТО. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3; фиксированная периодическая замена в регламенте США/Канады не назначена.
- Проверка аккумулятора, воздушного и салонного фильтров, щёток и форсунок стеклоомывателя — На каждом сервисном визите по официальной канадской программе; заменять по результатам проверки, если отдельный срок ниже не наступил раньше.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Повторять каждые 16000 км; одновременно проверять давление и износ шин.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 48000 км или 24 месяца — что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 120000 км; Mazda Genuine P5SP-18-110.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — FL-22; первый раз при 192000 км или 120 месяцах, затем каждые 96000 км или 60 месяцев.