- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждое третье ТО по счётчику выполненных обслуживаний; жёсткий пробег не опубликован.
- Проверка топливных магистралей, тормозных шлангов, рулевого управления, подвески и пыльников приводных валов — Каждое второе ТО по счётчику выполненных обслуживаний.
- Проверка шлангов системы улавливания паров топлива, выхлопной системы и теплозащитных экранов (система паров бензина) — Каждое четвёртое ТО по счётчику выполненных обслуживаний.
- Периодическая замена жидкости автоматической коробки передач не требуется (масло в автомате) — Mazda Genuine ATF FZ, полный объём 8,0 л; руководство прямо указывает, что периодическая замена не нужна.
- Замена масла раздаточной коробки и заднего редуктора только после погружения в воду (раздатка) — Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1; раздаточная коробка 0,40 л, задний редуктор 0,35 л. Фиксированного периодического интервала нет.
Регламент ТО Mazda CX-50 I, двигатель PY-VPTS
2021—н.в. · США · бензин
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США/Канады для SKYACTIV-G 2.5T. ТО выполняется при сообщении монитора состояния, но не позже 16000 км или 12 месяцев. При длительном холостом ходе/низкой скорости, преимущественной езде по грунтовым дорогам либо в горах масло и фильтр менять каждые 8000 км или 6 месяцев. Нулевого ТО нет. Топливный фильтр и цепь ГРМ не имеют опубликованного фиксированного срока. Для тормозной жидкости предусмотрена проверка уровня без фиксированной замены. АКПП не требует периодической замены жидкости; масло раздаточной коробки и заднего редуктора заменяется после погружения агрегата в воду.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО по монитору, но не позже 16000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия — каждые 8000 км или 6 месяцев. SAE 5W-30, сертифицированное API для бензиновых двигателей; объём с заменой фильтра 4,8 л.
- Проверка приводных ремней и уровней охлаждающей жидкости (ремень генератора) — На каждом ТО; отдельно проверять контур двигателя и контур водяного охлаждения воздуха наддува.
- Проверка уровня тормозной жидкости, тормозных колодок и дисков (тормозуха) — На каждом ТО. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3; фиксированная периодическая замена в регламенте США/Канады не назначена.
- Проверка аккумулятора, воздушного и салонного фильтров, щёток и форсунок стеклоомывателя — На каждом сервисном визите по официальной канадской программе; заменять по результатам проверки, если отдельный срок ниже не наступил раньше.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Повторять каждые 16000 км; одновременно проверять давление и износ шин.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 48000 км или 24 месяца — что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 64000 км; Mazda Genuine PY8V-18-110.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — FL-22; первый раз при 192000 км или 120 месяцах, затем каждые 96000 км или 60 месяцев.