- При Service B: замена угольного салонного фильтра и проверка приводного ремня (ремень генератора) — Поликлиновой ремень осмотреть на износ в видимой зоне; заменить по состоянию
- При Service B: проверка моторного отсека, днища, рулевого управления, осей, подвески, карданного вала и ABC — ABC — при наличии кода 487; проверить утечки, повреждения, тяги, шарниры, амортизаторы, пружины и муфты
Регламент ТО Mercedes-Benz SL-Class R231 рестайлинг, двигатель M 157 DE 55 AL
2016—2019 · CA · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте18
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Канадский регламент MY2017 для Mercedes-AMG SL 63 типа 231. ASSYST PLUS назначает Service A/B; первый A не позднее 12 месяцев. Нулевого ТО двигателя нет, но для самоблокирующегося заднего дифференциала завод требует отдельную замену масла после обкатки на 3 000 км, затем каждые 60 000 км или 4 года. При тяжёлых условиях фильтры, свечи, моторное масло и фильтр обслуживают чаще без опубликованного числового сокращения. ГРМ цепной, фиксированная замена цепи не опубликована. Масло АКПП с фильтром меняется один раз на 60 000 км; объём и спецификация ATF, а также объём/спецификация масла редуктора в открытых источниках не опубликованы.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- MB-Approval 229.5; только SAE 0W-40 или 5W-40; 8,5 л с масляным фильтром
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию ASSYST PLUS — MB-Approval 229.5; только SAE 0W-40 или 5W-40; 8,5 л с масляным фильтром
- Проверка тормозов, жидкостей, шин, освещения, стеклоочистителей и омывателя — Включает колодки, диски, уровни тормозной и охлаждающей жидкостей, давление и протектор шин, TPMS/TIREFIT, фары, щётки и стекло
- Замена элементов питания обоих ключей, очистка водоотводов SL и сброс ASSYST PLUS — Стартерная батарея заменяется по состоянию; жёсткий срок не опубликован
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор цикла каждые 2 года
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор цикла каждые 2 года
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор цикла каждые 2 года
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор цикла каждые 2 года
- Замена масла самоблокирующегося заднего дифференциала после обкатки (мост) — Только Mercedes-AMG с самоблокирующимся редуктором; объём и спецификация масла в открытом руководстве не указаны
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 45 000 км для M 157
- Однократная замена масла и масляного фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Один раз на 60 000 км для Mercedes-AMG с M 157; объём и спецификация ATF не опубликованы
- Замена масла самоблокирующегося заднего дифференциала (мост) — Каждые 60 000 км или 4 года после обкаточной замены, что наступит раньше
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повтор цикла каждые 45 000 км
- Замена свечей зажигания — Каждые 90 000 км или 6 лет для M 157, что наступит раньше
- Замена масла самоблокирующегося заднего дифференциала (мост) — Повтор цикла каждые 60 000 км или 4 года
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повтор цикла каждые 45 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повтор цикла каждые 45 000 км
- Замена свечей зажигания — Повтор цикла каждые 90 000 км или 6 лет
- Замена масла самоблокирующегося заднего дифференциала (мост) — Повтор цикла каждые 60 000 км или 4 года
- Замена топливного фильтра — Каждые 200 000 км для бензинового M 157 на SL
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 200 000 км или 10 лет для M 157, что наступит раньше