- Замена масла заднего редуктора на первом и втором ТО (масло в мосту) — Заводская операция предписана на первом и втором ТО без опубликованного на открытой странице пробега. Для типа 107 — 1,3 л гипоидного SAE 90; при самоблокирующемся дифференциале специальное гипоидное SAE 90 по табличке на корпусе. Повторный фиксированный интервал не опубликован.
Регламент ТО Mercedes-Benz SLC-Class C107, двигатель M 116 E 35
1971—1981 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
План собран из заводского Maintenance Manual Volume I, интервалы которого обозначены как действующие с регистрационного года 1972 и уточнены дополнениями 1972–1973. Это ранний европейский регламент операций для двигателя M116 и типа 107, а не российская книжка. Точный пробег первого и второго ТО в открытых страницах не указан, поэтому он не подставлен. Объём моторного масла для конкретного исполнения M116 E35 в открытой странице распознан неоднозначно и не приводится. У более поздних C107 интервалы могли быть пересмотрены; сверять по году выпуска и VIN. Фиксированные сроки цепи ГРМ, салонного фильтра, щёток и замены аккумулятора не найдены. Колодки и диски заменяются по результату проверки.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7 500 км, но не реже двух раз в год. Всесезонные вязкости SAE 10W-40 или 10W-50; объём для конкретного исполнения M116 E35 в открытой странице надёжно не распознан.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Один раз в год, по возможности весной.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — При нормальной запылённости каждые 15 000 км; при сильной запылённости вместо очистки заменять элемент каждые 15 000 км.
- Замена свечей зажигания — Каждые 15 000 км для бензиновых двигателей.
- Проверка состояния и натяжения приводных клиновых ремней — Каждые 15 000 км; замена только по состоянию.
- Проверка тормозных колодок и тормозных дисков — Каждые 15 000 км; при спортивной езде, буксировке и других тяжёлых условиях передние колодки проверять чаще. Замена по износу.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Со второго ТО и далее каждые 15 000 км; при высокой температуре чаще. Фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При нормальной запылённости каждые 45 000 км.
- Замена топливного фильтра — Каждые 45 000 км для M116/M117 с электронным впрыском.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Каждые 45 000 км. Для шасси 107.023 сервисный объём зависит от даты выпуска: 7,9 л у ранней коробки и 6,9 л у исполнения с июня 1972 года; ATF по заводской таблице коробки. При тяжёлой эксплуатации требуется промежуточная замена жидкости без фильтра.