- Проверка тормозных колодок, дисков и барабанов по износу — Фиксированный срок замены не задан; при тяжёлых условиях интервалы осмотра приведены в notes.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя по состоянию — Мануал не задаёт фиксированный срок замены.
Регламент ТО Nissan Pulsar N15, двигатель GA16DE
1995—1997 · AU · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Австралийский Pulsar N15 указан в заводском мануале и использует таблицу «Except for Europe». Регламент и тяжёлые условия полностью совпадают с планом GA15DE выше: масло/фильтр 5 000 км/3 месяца при пыли, коротких поездках, буксировке или длительном холостом ходе; трансмиссионное масло 40 000 км/24 месяца при буксировке или плохих/грязных дорогах. Опубликованный цикл — 80 000 км/48 месяцев, далее повторяется.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SE, SF, SG или SH; заправка с новым фильтром 3,2 л. 10W-30 предпочтительно при температуре выше −20 °C; для жаркого климата допустимы 20W-40 и 20W-50.
- Очистка сухого воздушного фильтра двигателя — Только если установлен сухой бумажный элемент; на каждом ТО очищать, на 40 000 и 80 000 км заменять. Вязкий бумажный элемент не очищают.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы охлаждения — Осмотр и устранение неисправностей по необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля (LLC).
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить износ, повреждения и натяжение; заменить при необходимости.
- Замена воздушного и топливного фильтров — При пыли воздушный фильтр менять чаще; при крайне неблагоприятной погоде топливный фильтр — 20 000 км/12 месяцев.
- Замена обычных свечей зажигания — Для свечей без платиновых наконечников; платиновые свечи заменяются при 100 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3; не смешивать DOT 3 и DOT 4. При тяжёлой горной эксплуатации — 20 000 км/12 месяцев.
- Проверка топливных магистралей, проводов зажигания, вентиляции картера и датчика кислорода; замена PCV-фильтра (маслоотделитель) — Исправить или заменить неисправные детали по результату проверки.
- Замена масла МКПП или жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке либо езде по плохим/грязным дорогам. МКПП RS5F31A: API GL-4, 2,9–3,2 л. АКПП RL4F03A: Genuine Nissan ATF или эквивалент, полная ёмкость 7,0 л.
- Проверка системы охлаждения — Осмотр и устранение неисправностей по необходимости.
- Повтор комплекса работ отметки 40 000 км — Заменить LLC, воздушный и топливный фильтры, обычные свечи и тормозную жидкость; заменить PCV-фильтр; проверить приводные ремни, топливные магистрали, провода зажигания, вентиляцию картера и датчик кислорода.
- Замена платиновых свечей зажигания — Только если установлены свечи с платиновыми наконечниками; календарный срок не указан.