- Проверка заправочного объёма моторного масла EP6DT — Заводская ремонтная документация для EP6DT указывает 4,25 л после замены масла и фильтра; уровень проверять щупом.
- Контроль цепи ГРМ по состоянию и указаниям диагностики (цепь привода клапанов) — Заводская ремонтная документация относит EP6DT к двигателям с цепью ГРМ. Фиксированный срок её замены в открытом регламенте Peugeot 408 не опубликован.
- Уточнение масла коробки передач по типу КПП и VIN — Для AL4 и AM6-2/AT6 заводской бюллетень PSA предписывает разные специальные жидкости. Периодичность замены и заправочный объём для Peugeot 408 в открытом регламенте не опубликованы — не назначены.
- Уточнение срока замены приводного ремня навесного оборудования по VIN (ремень генератора) — Отдельный срок для Peugeot 408 в открытом модельном регламенте не опубликован; интервалы других моделей не переносились.
- Проверка состояния аккумулятора и чистоты клемм — Руководство требует содержать клеммы чистыми; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
Регламент ТО Peugeot 408 T7 (1 поколение), двигатель EP6DT
2010—2014 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте2
План официального дилера для Peugeot 408 в сложных условиях: основное ТО каждые 20 000 км или 12 месяцев, масло с фильтром каждые 10 000 км или 12 месяцев. К сложным условиям источник относит городскую эксплуатацию, частые короткие поездки с непрогретым двигателем, высокую запылённость и топливо, не соответствующее требованиям производителя. EP6DT имеет цепной привод ГРМ; опубликованный для 408 срок ремня ГРМ к этому двигателю не применён. Срок замены цепи, масла КПП и приводного ремня в открытом регламенте 408 не опубликован — проверять по VIN.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Заводской бюллетень PSA 2012 для EP6DT: 5W-30 PSA B71 2290; вязкость выбирать с учётом климатической зоны.
- Повторять каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Заводская ремонтная документация для EP6DT указывает 4,25 л после замены масла и фильтра; уровень проверять щупом.
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Заправка моторного масла по заводскому допуску EP6DT — Заводской бюллетень PSA 2012 для EP6DT: 5W-30 PSA B71 2290; вязкость выбирать с учётом климатической зоны.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км; отдельный календарный предел не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км; отдельный календарный предел не опубликован.
- Замена топливного фильтра при наличии отдельного сменного фильтра — Модельный регламент указывает каждые 40 000 км без разделения по двигателям; применимость к конкретной топливной системе подтвердить по VIN.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 40 000 км; отдельный календарный предел не опубликован.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Контроль при плановом обслуживании; фиксированный срок замены не опубликован, замена по износу.
- Проверка щёток стеклоочистителя и качества очистки стекла — Контроль при плановом обслуживании; фиксированный срок замены не опубликован, замена по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторять каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Проверка pH охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая проверка после 120 000 км или 48 месяцев; затем каждые 20 000 км или 12 месяцев. Фиксированный срок полной замены не опубликован.