- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
Регламент ТО Peugeot Traveller I, двигатель DW10CTED4
2017—2024 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Базовый российский интервал — 20 000 км/12 месяцев. Переданный код DW10CTED4 не совпадает с обозначением DW10FD (AHX), которое открытые европейские документы относят к Traveller 2,0 BlueHDi 150. Моторные операции ниже взяты из заводского листа Peugeot именно для Traveller 2,0 BlueHDi 150 S&S BVM6 в тяжёлых условиях; применять их к автомобилю с маркировкой DW10CTED4 следует только после проверки VIN. Тяжёлые условия: постоянная работа от двери к двери, городская эксплуатация со средней скоростью менее 20 км/ч, повторяющиеся поездки короче 10 км на холодном двигателе, длительная пыльная эксплуатация или неподходящее топливо, применение B20/B30. Интервал масла коробки передач, редукторов и раздаточной коробки не опубликован.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для указанной в заводском листе версии 2,0 BlueHDi 150: SAE 0W-30, допуск PSA B71 2312, класс C1/C2. Заправочный объём для переданного кода DW10CTED4 в точном открытом заводском источнике не подтверждён и не подставлялся.
- Проверка утечек, охлаждения, выпуска, тормозов, рулевого управления, подвески, шин и приводов — Проверять на каждом плановом ТО; тормозные колодки и диски заменять по фактическому состоянию.
- Проверка наружного освещения, щёток и омывателей — Проверять на каждом ТО; фиксированный срок замены щёток не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В тяжёлых условиях повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 40 000 км или 48 месяцев.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 40 000 км или 48 месяцев.
- Проверка уровня присадки сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Первый раз на 80 000 км, затем в тяжёлых условиях каждые 20 000 км.
- Контроль pH охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз на 120 000 км или через 48 месяцев, затем в тяжёлых условиях каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена комплекта приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — Каждые 120 000 км или 72 месяца.
- Проверка засорения сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Первый раз на 160 000 км, затем в тяжёлых условиях каждые 20 000 км.
- Замена ремня ГРМ и водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 160 000 км или 120 месяцев.