- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; использовать оригинальную тормозную жидкость Porsche.
Регламент ТО Porsche 911 991, двигатель MA1.71
2011—2015 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
911 Turbo (991), заводской регламент рынка C с модельного года 2014. Основной цикл совпадает с Carrera: масляный сервис каждые 10 000 км/12 месяцев, промежуточное ТО при 30 000/90 000/150 000 км, полное ТО при 60 000/120 000/180 000 км. Отличие Turbo — свечи каждые 20 000 км или 4 года. Указано событие, наступившее раньше. Отдельное открытое руководство 991 Turbo с вязкостью и заправочным объёмом масла поиском не найдено, поэтому эти параметры не перенесены с Carrera или более раннего Turbo.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев. Вязкость и заправочный объём в найденных открытых документах именно для 991 Turbo не указаны.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Только Turbo; повторять каждые 20 000 км или 4 года.
- Промежуточное ТО: диагностика; проверка освещения, щёток и омывателей, шин, радиаторов, тормозных колодок и дисков, тормозных магистралей, приводных валов, уровней охлаждающей жидкости и PDCC; замена салонного фильтра и предварительного фильтра воздухозаборника (тосол, антифриз) — Повторять при 90 000 и 150 000 км.
- Полное ТО: работы промежуточного ТО, расширенная проверка днища, рулевого управления, шарниров осей, выхлопной системы, опор двигателя и топливных магистралей; замена воздушного и салонного фильтров (фильтр печки) — Повторять при 120 000 и 180 000 км.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторная проверка при 150 000 км или 10 лет; следующая опубликованная — при 240 000 км или 16 лет.
- Повторное промежуточное ТО — Тот же набор работ, что при 30 000 км.
- Замена приводного ремня, масла в муфте управляемого полного привода и бачка PDCC (ремень генератора) — Бачок — только при наличии PDCC; типы и объёмы жидкостей не указаны.
- Осмотр резиновых опор и защитных чехлов агрегатов и шасси — При 120 000 км или через 4 года.
- Повторное полное ТО — Тот же набор работ, что при 60 000 км.
- Повторное промежуточное ТО — Тот же набор работ, что при 30 000 км.
- Повторное полное ТО — Тот же набор работ, что при 60 000 км.
- Замена масла в переднем редукторе полного привода (масло в мосту) — Тип и объём масла не указаны.
- Замена трансмиссионного масла PDK и рабочей жидкости сцепления PDK — Типы и объёмы жидкостей не указаны.