- Обслуживание 8-ступенчатой автоматической коробки передач по состоянию — При нормальной эксплуатации завод считает жидкость рассчитанной на срок службы автомобиля и не требует плановых замен. Менять жидкость и фильтр при загрязнении водой либо разборке коробки. Только Mopar ZF 8&9 Speed ATF или эквивалент.
- Проверка уровня тормозной жидкости; замена при необходимости (тормозуха) — Проверять при обслуживании под капотом и при сигнале неисправности. Фиксированной плановой замены нет. Mopar DOT 3; при отсутствии DOT 3 допустима DOT 4.
- Проверка приводного ремня и замена по состоянию (ремень генератора) — Проверять на разрушение рёбер, износ, продольные трещины, проскальзывание, сход с ручьёв, обрыв и шум. Фиксированный срок замены для бензинового двигателя не опубликован; плановой операции привода ГРМ в цикле также нет.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Осматривать периодически; очищать либо заменять при полосах, пропусках, дрожании, износе, затвердевании, трещинах или деформации. Фиксированного срока нет.
Регламент ТО RAM 1500 4 поколение (DS) рестайлинг
2013—2018 · США · двигатель ERB
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
RAM 1500 3,6 л: замену масла назначает индикатор по условиям работы, но нельзя превышать 16 000 км, 12 месяцев или 350 моточасов (ограничение по моточасам опубликовано в руководствах 2015/2018). Частые короткие поездки, буксировка, очень высокая/низкая температура и E85 вызывают более раннее срабатывание. Для пыли, бездорожья, преимущественного холостого хода или очень низких оборотов руководство 2018 требует масло через 6 500 км или 350 моточасов. Нулевого ТО нет. Таблица ниже основана на руководстве 2018; отличие ранних машин указано у заднего моста. Салонный фильтр присутствует в графике 2018, но его применимость к более ранней машине нужно определять по фактической комплектации. Для 8-ступенчатой АКПП при нормальной эксплуатации плановая замена жидкости и фильтра не требуется; интервалы 96 000/192 000 км относятся только к 6-ступенчатой АКПП, которая с ERB обычно не применялась, и потому отдельной операцией в этом плане не назначены.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору — Не позже 16 000 км/12 месяцев/350 моточасов; при тяжёлом пыльном, внедорожном режиме, длительном холостом ходе или очень низких оборотах — 6 500 км или 350 моточасов. API Certified SAE 5W-20, FCA MS-6395; SAE 5W-30 MS-6395 разрешено при отсутствии 5W-20. Объём с фильтром — 6 US qt (5,6 л по руководству 2018).
- Проверка аккумулятора и очистка/подтяжка клемм при необходимости — На каждой замене масла; фиксированного срока замены аккумулятора завод не устанавливает.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов и стояночного тормоза — На каждой замене масла; детали заменять по результатам осмотра, фиксированного ресурса нет.
- Проверка защиты и шлангов системы охлаждения и выпускной системы — На каждой замене масла.
- Проверка воздушного фильтра двигателя при пыли или бездорожье — Условная операция на каждой замене масла только при пыльной или внедорожной эксплуатации; заменить раньше графика по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Проверка передней подвески и наконечников рулевых тяг — Первый раз на 32 000 км/24 месяцах, далее каждые 32 000 км/24 месяца до 224 000 км/14 лет; заменить изношенные детали при необходимости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для комплектации, имеющей фильтр: первый раз на 32 000 км/24 месяцах, далее каждые 32 000 км/24 месяца до 224 000 км/14 лет. Операция опубликована в графике 2018; применимость к ранним годам — по комплектации.
- Проверка ШРУСов и карданных шарниров (гранаты) — Первый раз на 48 000 км/36 месяцах, далее каждые 48 000 км/36 месяцев до 240 000 км/15 лет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 48 000 км/36 месяцах, далее каждые 48 000 км/36 месяцев до 240 000 км/15 лет; при пыли или бездорожье менять раньше по состоянию.
- Проверка переднего и заднего мостов; замена масла мостов при тяжёлой эксплуатации — 2018 модельный год — Осмотр корпусов и проверка уровня при подозрении на утечку каждые 48 000 км/36 месяцев; при полиции, такси, парке, бездорожье или частой буксировке в эти сроки менять масло. Передний мост 4x4: Mopar GL-5 Synthetic SAE 75W-85. Задний мост: SAE 75W-90 MS-A0160. Самоблок: добавить 148 мл Mopar MS-10111.
- Проверка переднего и заднего мостов; замена масла мостов при тяжёлой эксплуатации — 2013–2015 модельные годы — При полиции, такси, парке, бездорожье или частой буксировке менять масло каждые 48 000 км/36 месяцев. Передний мост 4x4: SAE 75W-85. Задний мост: SAE 75W-140 MS-8985. Самоблок: добавить 148 мл Mopar MS-10111. Для 2016–2017 спецификацию сверить по руководству точного года/VIN.
- Проверка уровня жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Для 4x4: на 48 000, 144 000 и 240 000 км (36, 108 и 180 месяцев). Жидкость Mopar BW44-44 Transfer Case Fluid.
- Замена жидкости раздаточной коробки при тяжёлой эксплуатации (раздатка) — Только для полиции, такси, парка или частой буксировки: на 96 000 и 192 000 км (72 и 144 месяца). Mopar BW44-44 Transfer Case Fluid.
- Замена свечей зажигания — Пробеговый срок, календарный срок не применяется. Заводские свечи Mopar; зазор в руководстве 2014 — 1,1 мм.
- Проверка клапана вентиляции картера и замена при необходимости (маслоотделитель) — На 160 000 км или 120 месяцах, что наступит раньше.
- Плановая замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Для 4x4 при обычной эксплуатации. Mopar BW44-44 Transfer Case Fluid.
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240 000 км или 120 месяцев. Mopar 10 Year/150,000 Mile Formula OAT, FCA MS.90032; объём системы 3,6 л по руководству 2018 — 13,0 л.