- Обслуживание 8-ступенчатой АКПП по состоянию — При нормальной эксплуатации жидкость рассчитана на срок службы и плановые замены не требуются; менять при загрязнении водой либо разборке. Mopar ZF 8&9 Speed ATF или эквивалент.
- Проверка уровня тормозной жидкости; замена при необходимости (тормозуха) — Фиксированной плановой замены нет. Mopar DOT 3; при отсутствии DOT 3 допустима DOT 4.
- Проверка приводного ремня и щёток стеклоочистителя; замена по состоянию (ремень генератора) — Для бензинового двигателя и щёток фиксированных сроков замены нет; плановой операции привода ГРМ в опубликованном цикле нет.
Регламент ТО RAM 1500 4 поколение (DS) рестайлинг, двигатель EZH
2013—2018 · США · бензин
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
RAM 1500 5,7 л: замену масла назначает индикатор, но нельзя превышать 16 000 км, 12 месяцев или 350 моточасов. Для пыли, бездорожья, преимущественного холостого хода или очень низких оборотов руководство 2018 требует масло через 6 500 км или 350 моточасов. Нулевого ТО нет. Периодические проверки, фильтры, охлаждающая жидкость, раздаточная коробка, мосты, тормоза, аккумулятор и щётки совпадают с планом ERB. Ключевое отличие по годам: руководство 2013 требует свечи каждые 48 000 км, а заводские графики 2014–2018 — на 160 000 км. Для 8-ступенчатой АКПП плановой замены нет; для 6-ступенчатой есть отдельные сроки ниже. Вязкость заднего моста различается по году так же, как в плане ERB.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 16 000 км или 1 год — что наступит раньше.
- Не позже 16 000 км/12 месяцев/350 моточасов; при тяжёлом пыльном, внедорожном режиме, длительном холостом ходе или очень низких оборотах — 6 500 км или 350 моточасов. API Certified SAE 5W-20, FCA MS-6395. Объём с фильтром — 7 US qt (6,6 л).
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору — Не позже 16 000 км/12 месяцев/350 моточасов; при тяжёлом пыльном, внедорожном режиме, длительном холостом ходе или очень низких оборотах — 6 500 км или 350 моточасов. API Certified SAE 5W-20, FCA MS-6395. Объём с фильтром — 7 US qt (6,6 л).
- Проверка аккумулятора и очистка/подтяжка клемм при необходимости — На каждой замене масла; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов и стояночного тормоза — На каждой замене масла; заменять детали по состоянию.
- Проверка защиты и шлангов системы охлаждения, выпускной системы и воздушного фильтра при пыли/бездорожье — На каждой замене масла; воздушный фильтр на обычных дорогах имеет отдельный срок замены.
Весь регламент по пробегу
- Проверка передней подвески и рулевых тяг; замена салонного фильтра при наличии (фильтр печки) — Первый раз на 32 000 км/24 месяцах, далее каждые 32 000 км/24 месяца до 224 000 км/14 лет. Салонный фильтр опубликован в графике 2018; для ранних годов — по фактической комплектации.
- Замена свечей зажигания — только 2013 модельный год — Для EZH 2013: каждые 48 000 км, календарный срок не применяется; повторения в опубликованном цикле — 96 000, 144 000, 192 000 и 240 000 км. Не применять этот ранний срок к 2014–2018 без сверки года.
- Проверка ШРУСов/карданных шарниров и замена воздушного фильтра двигателя (гранаты) — Первый раз на 48 000 км/36 месяцах, далее каждые 48 000 км/36 месяцев до 240 000 км/15 лет; фильтр при пыли менять раньше по состоянию.
- Проверка переднего и заднего мостов; замена масла мостов при тяжёлой эксплуатации — 2018 модельный год — Каждые 48 000 км/36 месяцев; при полиции, такси, парке, бездорожье или частой буксировке менять масло. Передний мост 4x4: SAE 75W-85 GL-5. Задний мост: SAE 75W-90 MS-A0160; самоблок требует 148 мл MS-10111.
- Проверка переднего и заднего мостов; замена масла мостов при тяжёлой эксплуатации — 2013–2015 модельные годы — При полиции, такси, парке, бездорожье или частой буксировке менять масло каждые 48 000 км/36 месяцев. Передний мост 4x4: SAE 75W-85. Задний мост: SAE 75W-140 MS-8985; самоблок требует 148 мл MS-10111. Для 2016–2017 спецификацию сверить по руководству точного года/VIN.
- Проверка уровня жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Для 4x4: на 48 000, 144 000 и 240 000 км (36, 108 и 180 месяцев). Mopar BW44-44 Transfer Case Fluid.
- Замена жидкости и фильтра 6-ступенчатой АКПП при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только 6-ступенчатая АКПП и только полиция, такси, парк или частая буксировка: на 96 000 и 192 000 км (72 и 144 месяца). Только ATF+4.
- Замена жидкости раздаточной коробки при тяжёлой эксплуатации (раздатка) — Только полиция, такси, парк или частая буксировка: на 96 000 и 192 000 км. Mopar BW44-44 Transfer Case Fluid.
- Замена свечей зажигания — 2014–2018 модельные годы — Пробеговый срок, календарный срок не применяется. Заводские свечи Mopar; руководство 2014 указывает зазор 1,1 мм.
- Проверка клапана вентиляции картера и замена при необходимости (маслоотделитель) — На 160 000 км или 120 месяцах, что наступит раньше.
- Плановая замена жидкости и фильтра 6-ступенчатой АКПП (масло в автомате) — Только 6-ступенчатая АКПП при обычной эксплуатации. Только ATF+4.
- Плановая замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Для 4x4 при обычной эксплуатации. Mopar BW44-44 Transfer Case Fluid.
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240 000 км или 120 месяцев. Mopar 10 Year/150,000 Mile Formula OAT, FCA MS.90032; объём системы 5,7 л RAM 1500 по руководству 2018 — 17,3 л.