- Контроль состояния привода ГРМ — В опубликованной заводской карте M1983 нет регламентной замены цепи ГРМ; жёсткий интервал не назначен.
Регламент ТО Saab 900 Classic (дорестайл)
1978—1987 · США · двигатель B201
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 609 км
Топливобензин
Заводской график Saab 900 M1983 для атмосферного 2,0-литрового 8-клапанного двигателя. Обкаточное ТО — 1000 miles, допустимое окно 800–1500 miles. Далее базовое ТО через каждые 7500 miles или 6 месяцев. При пыли, частой буксировке или горной езде, длительном холостом ходе, движении stop-and-go и коротких холодных поездках без прогрева масло менять каждые 5000 miles (8047 км) или 4 месяца. Руководство M1987 для позднего атмосферного 8-клапанного двигателя сохраняет 7500 miles, но уже допускает календарный предел 12 месяцев; в полях плана оставлен более ранний и более строгий заводской предел M1983. Для ранней МКПП M1983 завод требует замену масла на каждом базовом ТО; переносить позднейшее отсутствие этой операции на ранние машины нельзя.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7500 miles (12070 км) или 6 месяцев. SAE 10W-30; допускаются SAE 5W-30 и 10W-40; API SF/CC. Объём с фильтром 4 US qt (примерно 3,8 л). При тяжёлых условиях — 5000 miles (8047 км) или 4 месяца.
- Замена масла механической коробки передач и очистка магнитной сливной пробки (масло в механике) — Только для МКПП по раннему графику M1983: на каждом базовом ТО. Объём 2,5 л; SAE 10W-30, альтернатива SAE EP75 API GL-4 или GL-5.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только при наличии АКПП; проверять на каждом базовом ТО. Type F M2C33F, полный объём 8,0 л; Dexron применять нельзя. Периодическая замена ATF в карте M1983 не назначена.
- Проверка тормозных колодок, дисков, трубок и шлангов — Колодки проверять на каждом базовом ТО и заменять при толщине накладки менее 1/8 inch; фиксированный срок замены дисков не задан.
- Проверка аккумулятора, освещения и стеклоочистителей — На каждом базовом ТО проверить уровень электролита, клеммы и работу электрооборудования, включая стеклоочистители. Щётки менять по износу; фиксированных сроков замены щёток и аккумулятора нет.
Весь регламент по пробегу
- Обкаточная замена моторного масла и специального масляного фильтра — Заводская точка 1000 miles; допустимое окно 800–1500 miles. Специальный обкаточный фильтр заменить обязательно.
- Обкаточная замена масла главной передачи автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только при наличии АКПП; заменить при 1000 miles. Объём 1,25 л, SAE EP 80 API GL-4 или GL-5.
- Проверка уровня масла главной передачи автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только при наличии АКПП; каждые 15000 miles или 12 месяцев. SAE EP 80 API GL-4 или GL-5, объём заправки 1,25 л.
- Замена фильтра приточного воздуха салона — Каждые 15000 miles или 12 месяцев; только автомобили без кондиционера. Для автомобиля с A/C эта операция в графике исключена.
- Замена свечей зажигания — Каждые 30000 miles (48280 км). При тяжёлых условиях проверять и при необходимости регулировать зазор или менять каждые 15000 miles (24140 км).
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 30000 miles (48280 км); при пыльной эксплуатации каждые 15000 miles (24140 км).
- Замена топливного фильтра — Каждые 30000 miles (48280 км); при пыльных условиях или признаках засорения каждые 15000 miles (24140 км).
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз при 30000 miles или 24 месяцах; затем через каждые 15000 miles или 12 месяцев. Низкофосфатный этиленгликоль для алюминиевой головки, 50–70% с водой; полный объём 10 л.
- Проверка приводных ремней, регулировка натяжения или замена по состоянию (ремень генератора) — Первый раз при 30000 miles или 24 месяцах, затем каждые 12 месяцев. Фиксированная плановая замена не задана.
- Замена тормозной жидкости и прокачка системы (тормозуха) — Каждые 30000 miles или 24 месяца; DOT 4, не применять DOT 5.