- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — DOT 4; повторять каждые 2 года, состояние проверять чаще
Регламент ТО SsangYong Korando 3 поколение (C200), двигатель D22DTF
2010—2013 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Это европейский график из руководства Korando 2015, а не российский регламент ранних автомобилей 2010–2013. Применять только после подтверждения D22DTF и соответствующей версии автомобиля по VIN. Цикл таблицы опубликован до 160 000 км; охлаждающая жидкость отдельно имеет предел 200 000 км или 5 лет. При частых остановках и холостом ходе, поездках короче 6 км, поездках короче 16 км при морозе, горах, пыли, буксировке, работе такси/доставки интервалы сокращают, но численный сокращённый интервал масла не опубликован. Для аккумулятора, щёток и цепи ГРМ фиксированного срока нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Total Quartz INEO ECS 5W-30, SK ZIC SY 5W-30 либо масло с допуском MB 229.51 5W-30; около 6,0 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Total Quartz INEO ECS 5W-30, SK ZIC SY 5W-30 либо масло с допуском MB 229.51 5W-30; около 6,0 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для европейского дизельного графика; при пыли, песке, загрязнённом воздухе и бездорожье осматривать и менять чаще
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При загрязнённом воздухе, бездорожье и длительной работе отопителя или кондиционера менять чаще
- Проверка приводного ремня, шлангов охлаждения, топливопроводов и выхлопной системы (ремень генератора) — Проверка на каждом ТО; фиксированная замена приводного ремня не опубликована
- Проверка стояночного тормоза, тормозных колодок, дисков, магистралей и усилителя — Колодки и диски заменять по результатам проверки
- Проверка состояния шин, рулевого управления, подвески, приводов и утечек трансмиссионных масел — Осмотр на каждом ТО европейского цикла
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Далее каждые 40 000 км по европейскому циклу; при сигнале воды слить воду из фильтра
- Замена масла PTU на AWD при тяжёлой эксплуатации — Только тяжёлые условия; Valvoline 75W-90 либо SAE J2360 75W-90; около 0,6 л
- Замена топливного фильтра — Повторная замена по европейскому циклу
- Замена масла заднего редуктора на AWD (масло в мосту) — Проверять каждые 20 000 км; SAE 80W-90 API GL-5; около 0,7 л
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП AISIN при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только AISIN и только тяжёлые условия; проверять через 50 000 км или 36 месяцев. Жидкость AW-1; около 6,6 л. Перед применением обязательно определить тип коробки
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в механике) — При нормальной эксплуатации — заливка на весь срок службы, проверка и доливка через 60 000 км или 3 года; при тяжёлой эксплуатации замена. HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W или GS MTF HD 70W; около 1,65 л
- Замена топливного фильтра — Повторная замена по европейскому циклу
- Замена топливного фильтра — Последняя замена в опубликованном европейском цикле
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; SYC-1025, органический антифриз синего цвета, смесь антифриз/вода 50:50; около 8,5 л