- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 3 года после первой регистрации, затем каждые 2 года.
Регламент ТО Volkswagen Caravelle T5 рестайлинг (T5 GP), двигатель CAAA
2009—2015 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Фиксированный российский масляный сервис: 20 000 км или 12 месяцев; инспекция — 40 000 км или 2 года. Россия указана Volkswagen как страна с высокой запылённостью: ремень ГРМ 2.0 TDI проверять каждые 40 000 км и менять с натяжным роликом каждые 120 000 км. Для тяжёлых условий масло менять чаще, но числовой сокращённый срок не опубликован. Для PR QG1/QI8 LongLife — по состоянию, максимум 40 000 км/24 месяца.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- 7,0 л с фильтром; с DPF — VW 507 00, без DPF при фиксированном сервисе — VW 505 01. Вязкость SAE заводской таблицей не задана.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 7,0 л с фильтром; с DPF — VW 507 00, без DPF при фиксированном сервисе — VW 505 01. Вязкость SAE заводской таблицей не задана.
Весь регламент по пробегу
- Проверка зубчатого ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 2.0 TDI в странах с высокой запылённостью; повторять каждые 40 000 км.
- Плановая интервальная инспекция автомобиля — Повторять каждые 40 000 км или 2 года: освещение, шины, подвеска, рулевое управление, выхлоп, двигатель и днище.
- Проверка аккумулятора, щёток стеклоочистителя и системы омывания — Повторять при каждой интервальной инспекции; щётки заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять при каждой интервальной инспекции; при городе и коротких поездках проверять колодки чаще.
- Проверка охлаждающей жидкости, приводного ремня и герметичности трансмиссии (ремень генератора) — Повторять при инспекции: ОЖ не хуже −25 °C (арктический климат −35 °C), ремень, коробка, главная передача и приводы. Плановая замена ОЖ и масел МКПП/редукторов не назначена.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 60 000 км или 2 года.
- Замена масла муфты полного привода — Только 4Motion; менять масло без фильтра каждые 60 000 км или 2 года.
- Замена масла DSG (робот DSG) — Только при наличии DSG; повторять каждые 60 000 км или 3 года.
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 2.0 TDI в странах с высокой запылённостью, к которым заводской список относит Россию. В обычных незапылённых условиях заводской интервал — 210 000 км.
- Замена топливного фильтра — При дизельном топливе EN 590: каждые 120 000 км или 6 лет. Для топлива вне EN 590 завод назначает сокращённые интервалы.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 120 000 км или 6 лет; в пыльных условиях осматривать и очищать корпус чаще.
- Проверка зольной загрузки сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Только при наличии DPF: впервые на 200 000 км, затем каждые 40 000 км.